樊康屹

图一：茶坞工务段组织精兵强将抢修路基溜塌地段，确保大秦线畅通。郝加同 摄

图二：太原站启动应急预案，积极疏导滞留旅客。 温 振 摄

图三：大同工务段重奖快奖在防汛抢险中做出突出贡献的党员。 白 勇 摄

图四：太原供电段职工冒雨在积水中排查电力线路隐患。 孙大顺 摄

7月18日至21日，太原铁路局管内经历强降雨天气。全局干部职工以确保人民群众生命安全为首要任务，众志成城，全力以赴做好应急处置工作，发现并消除安全隐患76处，确保了运输安全稳定。

对于此次强降雨，山西省气象台24小时内发出4次暴雨预警，预警级别由蓝色升至黄色再升至橙色，暴雨应急响应由Ⅳ级升至Ⅱ级。该局管内出巡警戒达到295处、限速警戒98处、封锁警戒21处、限速慢行地段68处。截至22日20时，447列客车出现晚点，中途折返62列，迂回运行3列。

以雨为令，启动应急预案。19日，强暴雨来袭。该局各单位、各部门立即启动应急预案。路局运输、货运、机务、供电、工务、电务、车辆部门和信息化处、安监室、宣传部、应急办负责人立即赶赴调度大厅。多渠道的信息搜集、全方位的信息汇总、实时的情况反馈，为应急处置提供了有效依据。宣传部门深入太原站和太原南站，辅助媒体做好宣传报道；通过官方微博发布信息23条，80余万网民及时获取出行资讯；一对一回复网民提问120余次。

快速响应，积极疏导旅客。19日，石太客专中断行车后，太原局迅速明确了 “货车调整、力保客车运行秩序，普速客车调整、力保高铁和动车组秩序，周边站调整、力保客运大站畅通，其他去向客车调整、力保进京客车秩序，其他地区调整、力保太原枢纽旅客疏导”的 “五调整、五力保”措施。为做好旅客疏导工作，太原站、太原南站组织机关干部和休班职工全部上岗，现场安抚旅客；开放所有售票窗口，采取分段放行、专人引导、专厅改签退票等措施，方便旅客出行。当晚，铁路部门组织80辆次公交车、610辆次出租车，6小时疏解旅客1.4万余名。中国铁路总公司客运部门称赞太原局水害处置反应迅速、措施到位、客流组织平稳。

积极应战，全力提供保障。暴雨影响了客车运行和乘务交路正常秩序。太原机务段启用热备机车，调整、停运客机232台次，机车交路接运换班84班，36人次克服司机不足困难，继续运行18班。动车所抽调12名休班骨干，按时完成33组动车组的检修整备任务。太原客运段领导干部深入太原和太原南站，上车慰问，与受阻客车旅客直接对话，有效化解了旅客负面情绪。车辆、保洁等相关工种联劳协作，连续作战，压缩库内整备时间，努力为客车开行创造条件。截至21日，该局安排临时施工57项、2165分钟，抢险物资卸车8次、104车，全力满足抢险需求。

全力以赴，确保行车安全。该局调度所抽调32名中层干部和业务骨干，对运输枢纽、水害地段和供电调度台实行全天候盯控把关，及时处置突发事件。19日，太原北枢纽接到现场需要限速运行的信息后，果断拦停9列客车和5列货车。太中银铁路沿线地区降雨后，该局提前预想，发布调度命令，安排5列客车降速至120公里/小时。在持续强降雨过程中，车务系统作业人员果断拦停，没有一趟列车进入水害地段。对南同蒲、太中银线等防洪重点区段，他们提高运行客车风险防控等级，出巡警戒按限速对待，限速警戒按封锁组织，确保客车运行安全。

党员带头，展示先锋风采。暴雨肆虐，广大党员发挥先锋模范作用，在防洪抗汛保安全和旅客疏导保稳定中打头阵，用实际行动检验 “两学一做”学习教育成效。太原南站售票车间党支部组织党员突击队加开退票窗口11个，出动3辆移动售票车，作为临时退票窗口，赢得了旅客的理解和支持。太原客运段K610次列车党支部书记尚成宝在接到列车折返的调度命令后，组织党员服务队向旅客耐心做好解释工作，并组织旅客就近下车。党员服务队列队站在瓢泼大雨中为旅客搭起 “伞道”，深深地感动了旅客。介休车务段介休站党总支与交通部门积极联系，组织13辆中巴运输300多名受阻旅客。茶坞工务段涿鹿线路车间吉家营线路工区党支部组织党员防洪抢险突击队冒雨巡视，及时发现危及行车安全隐患，并在雨中抢修5个小时，确保线路安全。

同时，太原局采取优化车流组织、主动联系协调等措施，最大限度疏解车流。货运营销部门积极与企业对接，向货主做好解释工作，赢得了货主的理解。焦柳线水害断道后，该局组织侯马北站对可迂回运输的列车重新编解，配合郑州铁路局、武汉铁路局疏解车流。强烈的大局意识和积极主动的支援配合，受到了总公司领导的表扬和兄弟局领导的感谢。