1月20日，农历腊月廿三，俗称小年。4时整，锦州的天还没有亮，待乘室里的叫班大姐通过广播叫醒了熟睡中的赵广鑫：“K498次司机起床了。”

赵广鑫是一个“90后”，家在吉林市，大学毕业后分配到锦州机务段，现在是机车乘务员。因春运期间交路紧不能回家，他值乘归来只能住在单位的宿舍。他打趣道：“跑这趟线已经快3年了，我也算沈山线上的‘老司机’了。”走出待乘室，和他搭班的孙洪亮紧了紧大衣。领取手账、模拟揭示、出勤传达、领取录音笔……他们按部就班地做着出乘准备工作。

春运中，为了满足广大旅客乘车需求，铁路部门加开了多趟列车，该段机车乘务员的交路随之紧张起来。赵广鑫已经半年没回吉林了。家乡的朋友常问他啥时候回家聚聚，他都推掉了。用他自己的话说：“谁叫咱是一名机车乘务员，这个节骨眼上正需要人呢，等着忙完这一阵再说吧。”

此时，赵广鑫的电话响了，是一阵熟悉的《常回家看看》旋律。孙洪亮问道：“又是咱妈吧？”原来，赵广鑫离家远，平时很少回家。赵广鑫的母亲惦记儿子，就经常给儿子寄点家里的好吃的，每次还会送一份给孙洪亮。赵广鑫每次出乘时，母亲都会在他上车关手机前打个电话。

距离接班时间还早，赵广鑫坐在出勤室的凳子上和母亲打着电话：“妈，今年过年不用等我了，段里也给我们准备了年夜饭，放心吧……”其实，他母亲是想和他“预约”除夕一起吃顿年夜饭。可是春运期间交路紧、任务重，他知道此时的自己更应该坚守在行车一线，只能将对母亲的挂念放在心底。

赵广鑫说，作为一名机车乘务员，自己从未后悔这样的选择，虽然春运期间忙到没时间回家，但是每次把旅客安全运送到站便是最好的安慰，风笛声一响，紧握闸把，心里充满自豪和骄傲，还有一份机务人的责任。