“恶劣天气?望距离不足200米时应该怎么办……”7月25日5时31分，锦州机务段叶柏寿运用车间司机邹亚利、学习司机徐长胜、指导司机刘志强正在接受出乘前提问和注意事项传达， “根据气象信息，今天，咱们段管内将会有大到暴雨，你们在运行中一定要加强?望，认真执行汛期行车办法。”

7时15分，随着风笛声响起，机车牵引着4256次旅客列车由锦州站缓缓驶出。8时20分，列车到达塔山站，雨开始下了起来。

塔山站值班员登上机车，向邹亚利递交了塔山至南桥间全线限速每小时30公里的调度命令。邹亚利三人反复对命令中的车次、地点、时间等关键进行核对。核对无误后，刘志强拿起手机，将这一情况向车间信息中心进行了汇报。

淅淅沥沥的小雨慢慢变成了倾盆大雨，列车在暴雨中平稳前行。这样的天气给司机?望带来极大的困难。邹亚利、徐长胜、刘志强三个人相互提醒，眼睛不敢离开前方线路和两侧山体。经过重点水害处所时，邹亚利紧紧握住闸把，谨慎操纵机车牵引列车通过。

13时15分，列车晚点近3个小时到达串子沟站。他们接到调度命令：“由于降雨影响，前方线路封锁，列车折返至锦州站。”此时，他们已经工作了近8个小时，连午饭都没吃。

17时35分，列车抵达锦州站，旅客们安全下车。三个人拖着疲惫的身体来到调度室退勤。此时的他们已经在车上连续奋战了12个小时……

徐 斌 赵 冰