春运以来，玉林工务段采取精确检查、精细保养、精准整修等方法，在现场作业和设备管理上综合施策，不断增强春运设备保安全能力。

该段立足于“检”，详细制定管内4条线路的添乘、轨监、小车、人工检查线路计划，按周期、全项目、全覆盖检查，明确每天的检查人员和具体检查内容，每天由生产调度指挥中心梳理分析检查信息，问题信息及时传递反馈责任车间班组。同时严格落实领导带头徒步检、包保干部分段检、车间干部定点检、工区工班长周二、周五检和巡道工巡查检制度，强化道岔、伤损设备、重点接头等关键薄弱设备的巡视检查，现场落实检查痕迹管理，及时发现设备安全问题，杜绝设备故障。

该段对照轨检车、车载数据、人工添乘数据，对接现场进行扣分、晃车原因分析，找准病害处所，申请天窗作业计划，组织相邻班组集中作业，减少零散作业，提高作业安全效率。同时，集中劳力加强现场线路、道岔等薄弱设备保养，对线路翻浆、轨向不良、钢轨肥边、扣件松动、螺丝锈蚀和轨道几何尺寸超限处所实施精细保养，及时校正方向，补强结构，螺丝涂油，整理道床，并加强回检达标，消灭病害，恢复线路优良状态。

该段统筹整修能力，做实做细“方案修”。在加强养路机具维修保养、保证机具性能良好发挥作用的基础上，对轨件重伤、晃车、接头夹板失效、螺栓连续松动、几何尺寸超临时补修值、轨道状态结构不良等病害，详细制定作业方案，组织优势力量，实施精准修作业，做到作业一处达标一处，一次完成，迅速解决设备问题，减少干扰运输又能消除病害隐患，杜绝恶性发展和各种病害积累，满足春运行车安全需要。（谭育俊）