1月16日凌晨，玉林工务段集中4个班组职工50多人，在天窗封锁点内进行更换玉林二场7道800米伤损钢轨作业。

为确保春运安全畅通，该段针对站场设备老化、伤损增多、几何状态难以保持等情况，在全面检查排查的基础上，及时制定整治作业方案，申请天窗作业时间，组织职工进行有针对性地整治，消除线路安全隐患。

当日凌晨3时10分，封锁命令下达后，早已待命、头戴头灯的职工们各就各位，开始了更换伤轨的作业。

他们首先操作扳手、涂油机松开轨枕螺丝，卸掉扣件，拨出旧轨，拨入新轨，装上扣件，紧固螺丝，焊接轨头，这一套作业程序下来，在寒风中也能冒出汗水来。

他们分成扣件组、拨轨组、焊轨组、整理组和质量检查组等5个作业组，每组按照任务分工，有条不紊地开展作业。

在现场，职工们奋力工作，拨轨的“一、二”呐喊声、涂油机的隆隆声、锯轨机的呼呼声，交织在一起，响彻夜空，奏出一首战春运、保安全的劳动赞歌。

6时许，更换伤轨的施工作业全部结束，施工负责人全面检查线路、复核几何尺寸，确定线路达到开通条件后，通知工地、驻站防护员开通了线路。（谭育俊）

图为：玉林工务段职工正在进行夜间更换钢轨作业。