（王钰 张俊峰）11月10日11时许，佳木斯机务段佳木斯运用车间机车乘务员宋春维迅速将冒着热气的乘务餐送到同事宋硕鑫手中。宋硕鑫迫不及待地打开饭盒：“红焖刀鱼，烧茄子，有荤有素，以后出乘再也不愁吃饭问题了１他的脸上洋溢着幸福的笑容。

随着哈尔滨铁路局对生产力布局的调整，佳木斯东站改造完成，成为佳木斯地区新型货运编组站。为配合生产组织需要，该段佳木斯运用车间派出60名机车乘务员承担调车机编组任务，但是职工的午饭只能自行解决。随着气温逐渐降低，职工带饭或外出就餐都十分不便，吃饭问题日益凸显。

为破解这一难题，该段积极沟通协调，暂用车站食堂为机车乘务员供餐。沟通协调工作虽进展顺利，但由于调车机停靠位置位于编组场2区峰尾处，距离车站食堂900米，职工就餐需要横越24条线路，存在较大的安全隐患。为确保职工人身安全，佳木斯运用车间细化流程，安排一名机车乘务员负责为全体人员打饭，并放置在调车区长工作室内，再由各机班分别领取，让职工吃上“暖心饭”。

“冬运来临，生产安全至关重要。保障生产安全，首先要了解职工的所需所盼。职工情绪顺了，心结打开了，才能把全部精力投入到运输生产中。”该段党委副书记、纪委书记毛瑞波这样说。