一年一度的双十一网购高峰即将到来，面对盛宴，各路诸侯大显身手，抢夺双十一的利润阵地,网购硝烟还没燃起,再度出山的中国高铁快运自上而下进军快递行业。备战双十一，谁执彩练当空舞?

哈尔滨铁路局依托高铁快运、东北货物快运等货运产品，于11月11日至20日开展“电商黄金周”活动，面向省内外主要城市以促销价办理“当日达”、“次晨达”零散货物收发业务，为黑龙江人民提供安全、快捷的运输服务，而地处长三角的上海铁路局更是一次性开行47列快运动车，并且确保当日达，次晨达。快运争夺战已是硝烟四起。

快运行业不是一个新鲜的新生事物，在国内悄然成气候，也归功于大气的铁路一直摆出高姿态，没有投入太多精力参与竞争。如今随着市场的急剧膨胀，以及民众对快递行业的高度认可，不想赚钱的众多快递公司都很难，堆积如山的快件实在太诱惑，自然利润的空间也让众多物流快递行业忙的不亦乐乎。

顺应潮流，铁总用试探的方式进军物流，快递，但是由于没能很好的解决最后一公里的难题，导致业绩平平，民众的认可度也不高，尤其是众多小物流快递公司，依然依托公路，航空走快运，对高铁仍抱着谨慎的态度，剖析原因，不外乎运价严重制约着高铁快运发展的步伐，相比较地方送货上门的便捷，铁路还是无法做到极致，更不谈完美。痛定思痛，在良好的环境下，转变思维，自上而下高度重视，抓大也不放小，俗话说，蚂蚁再小也是肉，鸡毛蒜皮看似不起眼，但是一旦成规模，利润空间也吓人。

铁路哈尔滨局未雨绸缪，抓住当地有利的环境开行高铁快递，当日达，次晨达，一鼓作气掀起快运市场旋风，并且价格开始接地气，每公斤运价执行3—4元的促销价，一个简单的例子，运送一台20公斤的电视机从哈尔滨到北京，全程7小时多点，价格还不足70元。安全快捷，并且价格接地气，此番举动一扫往日的萎靡风，也给其他路局开了好头。

良好的开端也是成功的一半，铁路部门如果紧贴市场，科学的设置营业网点，把影响力扩大到城市乡村的每一个角落，借用一句谚语叫做，栽下梧桐树，方能引来金凤凰。过硬的设施配以细腻的服务，此后的快运市场，尤其是快运公司势必如过江之鲫，纷沓至来。