2016年10月31日，中铁武汉电气化局一公司承建的合肥至芜湖铁路电气化改造工程站后四电工程芜湖枢纽地区全面进入静态验收阶段。

由中国铁路总公司与安徽省合资建设的合肥至芜湖铁路电气化改造工程线路起点合肥东站，终点芜湖站，线路全长约146.19 公里。设计时速每小时120公里，为客货共线铁路，计划于今年12月20日开通。

据了解，静态验收是对整个工程进行一次全面系统的检验，是对建设项目进行现场检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕，是判定工程质量、确定工程能否按期联调联试、投入运营的决定性程序。顺利完成静态验收工作，将为后续的动态验收及顺利通车打下坚实的基础！

原计划11 月1 日～11 月30 日对合肥至芜湖铁路电气化改造工程通信及信号、电力及牵引供电等配套工程的静态验收工作已于10月31日在芜湖枢纽地区全面展开。芜湖枢纽地区涉及宁芜线、芜铜线和皖赣线三条主要干线，包含芜湖站，裕溪口站和芜湖东站三个站，其中芜湖东站包含六个场和一个机务段环境复杂，施工难度大。

为确保各个专业静态验收及后期验收顺利通过，芜湖枢纽地区项目部成立了以项目经理闵杨柳为组长的工程质量验收领导小组，严把工程质量关。在时间紧，任务重的情况下，项目部与各专业负责人克服重重困难，提前组织各专业人员，对全线各项工程逐个进行检查，对发现的问题进行分类汇总，建立问题库并针对问题逐一研究制定切实解决方案，分区段划分责任范围，严格实行片区责任制、包保到人。

验收现场，电务段、供电段、工务段等部门验收人员做到现场检查验收“一米不漏”、“一桥不漏”、“一站不漏”，对检查中发现的可以现场处理的问题及时告知现场施工人员即刻处理，以减少后期复验强度，加快静态验收进度。经统计，在31日的验收中各专业均未发现影响送电的A类问题和影响开通的B类问题。

在经过一个月的静态验收并合格之后，12月1日至20日合芜项目还需经历冷滑和热滑试验、动态验收、初步验收和安全评估几大检验，待所有检验合格后，合肥至芜湖铁路电气化改造工程具备开通运营条件。

再次开通的合肥至芜湖的电气化铁路，铁路牵引能力将从现在的3500吨提高到5000吨，线路列车由内燃机车牵引改变为电力机车牵引，列车平均时速也将由现在的100km/h提高到120km/h，合肥到芜湖的列车运行时间将缩短15分钟左右。不仅提高了铁路牵引能力，更使得合肥至芜湖段铁路节能环保。（宋立强）