“小何！你们这唱的哪一出，干活还带个‘保镖’？”10月18日，在昆明北车辆段检修车间铆工组作业区，电焊工何猛正忙着焊接刚铺上的破损车地面钢板，而旁边“站”着一个的近2米高的“铁人”，不断引来过往同事的询问。

“这可是我们的‘好帮手’。有它‘坐镇’，钢板翘边、凸面、定位不准等难题都消失了１看着刚焊上的2块钢板接缝，何猛笑着回答。

该班组承担着铁路货车厂修、段修、K2改造、底架钢结构检修任务，由于车辆地面使用8毫米厚的钢板，更换焊接时凹凸、接缝翘边、移位等成为电焊工们作业中的头号难题。

10月初，班组长刘启军从废料堆“刨”来淘汰的锻工气锤座子，结合实际科学改进，制作成地板专用调平机。“以往作业时，主要靠人工或就近调来转向架压平钢板辅助焊接，由于接触面孝受力不均，职工们在作业中遇到一些难题。如今有了这个‘铁人’般的锻工气锤座子，工作起来省时省力，安全质量也更有保证。”指着车辆地面上新铺的一块块钢板，刘启军介绍道。

经过不断总结、创新，刘启军和班组技术人员巧妙设计，在近2米高、2吨多重的实心钢材气锤座子上制作加装了移动牵引装置、“面接触”受力装置、自动调节“重力增减装置”。作业时，作业人员将气锤座子移上钢板，再根据需要调整位置、力度，钢板及车辆横梁、中梁、枕梁等焊接部位便会自动贴紧调平，电焊工轻松就能完成地板“缝合手术”。

“这辆敞修车地板属于全部更换，放在以前至少要半个月才能干完。现在有了帮手，2天就轻松搞定１电焊工徐飞说。

刊自昆明铁道报