人还是那拨人，车还是那些车，外包的商家还是原来的商家，今年，牡丹江客运段却在原有基础上大踏步地实现扭亏为盈。观念的转变与对资产资源的重新认识，无疑是关键所在。

增收创效，全局上下都在努力，可多数人眼中只盯着客货增收和压缩成本。其实，资产资源的开发利用与再造，不但蕴藏丰富的金矿，而且对于我们这样一个重资产企业，更是重要的第三利润源。

铁路的资产资源很多，既包括有形的人员、站车、土地、工装设备、生产办公房屋，也包括无形的“铁字号”信誉金招牌。如何利用好这些资产资源进行增收创效？牡丹江客运段的做法给我们这样的启示：因地制宜，因“材”而用，既不能一概外包，撒手不管，也不是全部自己经营，不肯放手，而是需要根据不同的资产资源选择不同的经营模式。自己不擅长的项目就外包，利润空间大、自己有操作能力的就毫不犹豫地自营。除此以外，还可以与商家联手。无论哪种方式，最关键的是选对路子。

除了对自家资产资源价值的深入认识和正确评估外，还要准确了解市常既要着眼现实利益，也要考虑长远利益；既要准确把握市场脉搏，也要有“企业是我家”的责任感和全力办好“家里事”的态度。只有脚踏实地找市场，真正利用和发挥好我们的资产资源优势，我们那些“沉睡”或“小憩”的资产资源，才会发挥最大效能、创造最大价值、取得最佳成效。