（记者胡艳波 通讯员 吕成巍）近日，海拉尔站一组复式交分道岔因长期一侧过车，造成一侧基本轨横移、尖轨产生侧弯。铁路工电系统通过共同现场分析，科学调整框架尺寸，恢复了道岔的正常状态。这是海拉尔工务段、海拉尔电务段探索集约化生产模式取得的显著效果。

截至7月29日，这两个段携手整治道岔67组，其中整治尖轨吊板16组、竖切不良17组、杆件磨卡17组、尖轨爬行17组。

今年以来，海拉尔工务段、海拉尔电务段共同研发工电联合管理平台，通过录入管理板块、计划管理板块、应急管理板块，在车间层共同制订月份检查计划，共同利用周作业计划整治设备，实现了信息资源共享、 “天窗”资源共享，保证了工电配合作业的高效。

这两个段共同出台 《工电联劳协作实施细则》，建立联合检查整治机制，把道岔状态不良和轨道绝缘不良等问题作为共同的风险点进行控制，制定了统一的整治标准和结合部配合作业流程；建立了车间与车间、段与段之间的沟通协商机制，每月定期协商解决结合部设备、管理方面的问题，保证了联合整治工作的顺利进行。