车间里有个“机械侠”

铁路一线   2016-07-19 07:24:45  0浏览 作者:

万 厚

图为郭建利在维修机械设备。万 厚 摄

终日以一身工服示人,痴迷于研究养路机械,闯出了自己的名号;一双伤口无数的粗糙大手,干活灵巧细致,一年维修机具1300余台无差错;一次无零件可换的难题,让他立志 “自力更生”,带领工友节支10余万元。

包头工务段综合机修车间内燃班组主要担负全段2000余台养路机械的日常保养和维修任务。今年56岁的郭建利在这个班组一干就是35年。数十年的工作经历既让他见证了养路机具型号、种类的快速发展,又在他的脑海中深深印刻下维修技术必须随生产需要一起发展的工作理念。虽然临近退休,但他一有时间就拿着工具和新买的技术书籍,钻进库房里,不停地摆弄各种养路机械。如果有新型号的机械入厂保养,他就兴奋得像个孩子一样,摸摸这儿,看看那儿,拉着生产厂家的技术员不让走,非要搞清楚机械工作原理和维护的各项知识才罢休。久而久之,外省的机械生产厂家都知道了他的大名,送他一绰号 “机械侠”。

郭建利不仅是管理者,还是日常生产的 “急先锋”。机具活塞、缸体的维修标准高,排除故障难,是最脏最累的活儿,郭建利几乎一手包办。繁重的生产管理任务,让他早已习惯早来晚走。周末到车间蹲点维修,他率先垂范,从未缺席。参加工作35年,郭建利有一大半的时间是穿着工服度过的,就连节假日里走亲访友也随身带着工服,以备有紧急任务时能够第一时间到达现常频繁清洗,让他的工服破损得很快,但每一件都被他如同勋章般珍视保存。虽然工作很累很苦,但他依然甘之如饴。他说他特别享受排除机具故障后那种侠客般的感觉。

郭建利不仅是维修机具的一把好手,对节支降耗也颇有心得。今年4月份第一阶段集中修,大家连续高强度作业。郭建利带领工友白天要抢修故障机具,夜间还要分点包片地跟随各车间作业,保障机械设备的正常运转。一天,在包头东站场106号道岔的人工捣固施工中,4号内燃扳手突然 “停工”。郭建利立即上前检查,断定是启动拉盘破损,可最后一个备用品前一天刚用完,无法维修。看着工友们失望的表情,他心里不是滋味。厂家答复制作时间需一个月,而且一套就开价580元。于是,郭建利暗下决心 “自力更生”,自费买材料、查资料、绘图纸、做实验,总结出了塑型胶粘修复法,低成本解决了75台内燃机具维修的配件问题,仅此一项就节支4万余元。

随后他又瞄上了维修成本支出大项的内燃扳手缸体。由于使用不慎和运输颠簸,单头内燃扳手的缸体平时极易发生碰撞变形,返厂更换一套就要1850元。面对眼前价格不菲的缸体,他又与工友研究总结出了铝塑母材焊接法进行修复。每个缸体修复仅需不到100元的材料费。一周时间他们就让20余台等待返厂 “手术”的机具焕然一新,节约维修支出近5万元。有了这些 “郭氏修复法”,在第二阶段集中修现场配合施工中,郭建利遇到设备故障时次次手到病除,痛痛快快当了一回无所不能的 “机械侠”。

即使在工作之余,郭建利的节支神经也从不放松。他总爱在单位的院子里转转,搜寻破损的螺栓、扣件,回到车间后,将这些 “宝贝”手工打磨成配件,有的材料还锻造成常用小工具。周末,他就去废品收购站 “淘宝”,乐此不疲地用 “白菜价”收购零配件。这些 “小动作”为段里节省了近万元的维修费。

作为一名普通的工务职工,郭建利心中满满都是对工作的热爱。他用自己的激情和态度,在平凡的岗位上大写着心中的 “侠”。

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