（徐春明 通讯员何飞飞 侯强）连日来，郑州铁路局结合安全风险管理工作重点，严控驼峰溜放作业各个风险源，特别是对安全责任落实、现场管理控制、作业标准执行等方面进行重点卡控，确保驼峰溜放作业安全可控。

郑州局围绕驼峰溜放安全，对提钩房、驼峰作业楼的岗位职责、卡死制度、应知应会等方面进行重新规范、明确重点。这个局要求驼峰调车长严格控制 “四灯七显示”推峰速度，对于前空后重及大钩套小钩车辆可采取 “推停推”作业方法进行推峰溜放，严格计划变更、联控用语等方面基本要求的落实，并细化安全预想和应急措施，提高应急处置能力。

这个局以车务站段为单位，合理安排调车机作业，严格作业标准。作业人员要认真核对计划，实时掌握作业进度，采取一人两次或两人一次的进路信号开放确认制度，并与室外作业人员取得联系后才能开始作业。室外作业人员严格灯显电台的使用标准，加强联控、自控、互控，充分发挥科技保安全的作用。

这个局由运输处、车辆处联合牵头，深入郑州北、洛阳北等驼峰现场，加大现场检查力度，全方位监督驼峰部区作业过程，发现问题及时处理。