编者按 全路各单位扎实推进“转观念、闯市尝增效益”主题教育活动，广大干部职工立足本职岗位，千方百计闯市尝促营销、增效益，形成了竞相为铁路经营创效献计出力的生动局面。

太原局人人争当营销“主角”

（记者樊康屹 通讯员李永娟）连日来，太原铁路局把 “营销创效大践行”贯彻于“转观念、闯市尝增效益”主题教育活动的始终，紧扣创新、创业、创效三大主题，瞄准增收、创效、节支三大目标，通过金点子征集、课题攻关、技术革新、品牌创建等活动激励广大职工当主人、做主角，在全局形成了 “经营我有责、效益我尽责”的生动局面。

为教育引导干部职工认清经营工作面临的挑战和机遇，破除 “等靠要”等消极懈怠思想，太原局 “转观念、闯市尝增效益”主题教育活动宣讲报告团围绕现代物流、资产经营开发、保量增收等8个重点，深入全局9个站区面对面向职工宣讲。他们邀请著名学者，以 《互联网与传统产业融合发展》 《宏观经济形势与供给侧结构性改革》为题，为全局干部职工进行集体充电，应对市场挑战。

为推进正在进行中的中鼎物流园建设，该局举办 “现代物流宣传广告设计大赛”，先后征集到干部职工设计制作的广告语、形象标识1734条（个），其中 “鼎立三晋、物流四海”“诚信中达天下，服务鼎立万家”等广告语在营销宣传中发挥了积极作用。

侯马北工务段广泛开展金点子征集活动，转化应用职工提出的意见建议24条。根据职工的金点子，该段组织专人成立道岔轨件焊补修复、钢轨修理、零配件修理和大胶垫切割再利用4个修旧利废组，将60公斤废旧胶垫切割再加工出50公斤胶垫共2万余块，节约资金3万余元。

小革新带动大创新。该局深入开展以技术革新、课题攻关为主要内容的职工技术创新竞赛活动，并集中表彰基层一线职工技术创新优秀成果，激发了他们的创业激情。湖东机务段先后在全段转化应用了 “景升启优化操作法” “田永军油减自主修” “杨德宏机车驱动单元”等攻关成果，带动全段形成了 “在闸把上淘金、在手柄上夺油”的工作自觉。

该局还十分注重发挥先进典型和营销能手的带动作用。太原南站以婷婷爱心服务室和李静导购台为引领，联合推出 “掌上出游”微信公众号，在省内众多媒体发出 “我为山西旅游代言”倡议，带动全员参与客运营销竞赛。大同站成立以2015年全局最具影响力人物刘贵平为领军人物的10个营销突击队，在全站发出了 “谁是营销英雄，营销场上看一看”的挑战书。在5月10日首趟大同站开往京津冀地区的特需班列上，该站贵平党员营销队和平旺党员营销队营销回白货商品22车。

昆明局增收创效“多点开花”

（记者郭薇娜）今年以来，昆明铁路局结合经营任务高于往年、经营压力大于往年、经营创效难于往年的实际，把 “转观念、闯市尝增效益”主题教育活动作为推动铁路局创新发展、促进增收创效的一项贯穿全年的重点工作来抓。截至5月16日，该局取得旅客发送量和货物装车量、卸车量同比分别增长0.7%、2.2%、10.9%的初步成效。

为了激发全局干部职工主动闯市场的内动力，该局抓实学习贯彻，搞好顶层设计，明确把基点放在转变观念上、把重点落在适应市场上、把活动效果体现在实现经营任务目标上的活动导向，并把活动细化为学习宣讲、座谈讨论、开发 “三个市潮、营销宣传、立功竞赛等11项具体内容，形成活动方案。同时，他们抓实宣讲讨论，更新理念措施，让干部职工视野不宽、联动不足、小富即安、大手大脚等问题得到初步解决，使全局上下对加快发展铁路现代物流、落实铁路局盈亏与职工工资挂钩机制的部署和要求有了更加具体深刻的认识，创新发展意识、市场竞争意识、效率效益意识明显增强，谋经营、思创效的积极性得到充分调动。很多干部职工反映，原来总认为上班领工资是天经地义的事，通过宣讲讨论，才深刻认识到每一分钱都来自市常闯市场不是一句空话，而是关系到企业的发展和干部职工的收入，虽然增收有困难，只要大家心齐，就一定能迈过这道坎，实现全年经营任务目标。

该局还多举措激发全员营销合力，由党政主要领导亲自到云南白药集团股份有限公司、盘江煤电 （集团）有限责任公司、云南云维集团有限公司等大型企业走访营销，两级班子带队对管内企业进行网格化调研推介，专兼职营销人员按营销成绩定收入，人人都是宣传员、人人都是营销员的观念在全局蔚然成风。在活动的促进下，一批制约全局经营发展的思想问题和现实问题得到切实解决。柏果站首次成功开行35吨集装箱班列，祥云站营销到 “可铁未铁”的5万吨移库糖；拉来烟梗52车、实现运输收入58.7万元的宜良北站主任业务员黄庆红，利用休假 “淘”来1.62万元车票收入的广通北站售票员李彦辰等勇闯市场增效益的先进典型相继涌现。

在 “转观念、闯市尝增效益”主题教育活动浓厚氛围带动下，该局干部职工纷纷把 “安全和经营并重”“服务就是营销” “节支就是创效”“安全就是效益”等在宣讲讨论中形成的思想共识付诸于经营生产实践，切实把增效益落实到工作岗位、作业环节。昆明机务段把 “胡军五字节能操纵法”在机车乘务员中推广运用后，节能最高达20%以上；昆明电务段转辙机工区仅靠修复旧转辙机就节约成本近50万元；昆明通信段将通信网改造施工更换下来的通信设备进行调试修复，用于昆河线12个米轨车站改造，解决了米轨设施陈旧、备品短缺、通信不稳定的问题，节约资金近800万元。

乌鲁木齐局客货并举解经营难题

（记者张家启 通讯员杨恺）近日，按照“转观念、闯市尝增效益”主题教育活动安排，乌鲁木齐铁路局坚持问题导向，在深入挖掘市尝破解经营难题、创新工作方法上狠下功夫，在经营创效上实现了有效突破。

该局领导多次组织专题学习，对“六个创新” “三种精神”以及 “供给侧结构性改革”进行深入研讨，通过深层次领会精神实质，对在新常态下实现铁路创新发展有了更加深刻的认识。他们在思想认识上坚持市场导向，引导职工主动出击、对接市尝增收节支，形成人人有压力、人人创效益的局面；在经营创效中不断创新突破，从思想上、机制上、手段上创新，实现铁路局经营创效目标；在责任落实上做到勇于担当，本着对新疆经济发展负责、对新疆铁路持续发展负责的态度，勇挑重担，全力以赴投入到经营创效工作中。

该局充分发挥宣传教育优势，运用多种方式营造创效攻坚的浓厚氛围，引导全局职工统一思想、坚定信心、全力创效。该局客运、货运、机务、工务、车辆等16个业务部门紧扣制约客货运增收、成本控制等方面问题，深入生产一线开展教育宣讲；财务等综合部门围绕新出台的工资考核办法、清算管理办法等内容，深入基层做好政策解读；党群部门通过举办 “机关大讲堂”、组织先进典型小分队等方式，深入基层开展宣讲。该局在 《新疆铁道报》、局域网、 “新疆铁路”微信、 “铁路职工网上家园”等媒体进行专题报道，刊发评论文章，推送动漫视频、H5网页，大力宣传形势任务和当前重点经营工作；各部门积极开展货运 “五比五创”、客运 “三个出行”和 “安康杯”等劳动竞赛，以赛促学，以赛创效；局团委积极推动 “青工科技创新”，充分激发广大青工创效热情。

该局多次组织召开客货运营销座谈会，围绕经营创效开展深入研讨，确定了 “运输经营格局由货运为主向客货并举转变，市场增量空间由直通拉动向管内拉动转变，直通运输结构由进大于出向进出均衡转变，铁路运输窄路由干线交口向管内节点转变，客货产品开发由适应市场向创造需求转变”的 “五个转变”工作思路。该局积极实施客货并举的经营策略，将客、货运营业收入的比例由3∶7调整为4∶6，使铁路局经营发展更均衡、更科学。客运上，他们以管内客车达速扩能为重点，实现快速化、公交化开行。货运上，他们以集装箱运输和快运、特需列车为突破口，建立货物集散节点、固定列车开行线路，努力实现准时化、高密化开行，进一步拓展市场空间。该局通过充分挖掘管内运能潜力，努力打破瓶颈制约，促使管内运量快速增长。

5月份以来，乌鲁木齐局在经营创效上实现了有效突破，货物发送量同比增长10.7%，旅客发送量同比增长14.1%，保持了持续上升的势头。