本报记者 唐洁

从4月15日18时起，路局开始24小时昼夜防洪值班，标志着路局防洪工作全面启动。根据气象部门预测，受当前超强厄尔尼诺现象影响，今年局管内极端灾害性天气趋势化明显，预计局管内大部地区降水量较常年偏多1至2成，盛夏洪涝灾害偏多偏重，水害灾害可能多发，防洪形势极其严峻。

4月15日，记者走访了局防洪办。据悉，按照“全员防洪、全年防灾、科学防洪”的思路和机制，早在去年汛期结束后，路局就开始了隐患排查、灾害防治等工作，筑牢今年防洪攻坚基础，雨量计也全年开机监测。目前，各部门、各单位正以客车和高铁安全为重点，细化落实防洪安全卡控措施，有条不紊地推进隐患整治、防洪备料、应急演练等工作。

那么，今年路局将继续采取哪些科学有效的防洪措施呢？

通过度汛设备整修和防洪隐患预防性处理，阻灭或减少事故风险源

路局组织了各类防洪检查。面对检查中发现的大量设备和边坡隐患，各工务段迅速动员、不等不靠、迎难而上，全力开展防洪预防性整治工作，通过支撑、打刷、挂网等措施逐一进行处理。目前，已检查发现防洪隐患2816处，其中已处理652处，纳入工程整治290处，纳入防洪监控1874处。完成路基植被清理374.9万平方米，隧道口边仰坡清理1050座，修建加密检查道25.9公里。

在度汛设备整修方面，从去年汛后开始，路局就积极开展小型病害专项整治，先后开展了排水设施整修、隧道漏水预防处理、河岸桥基防护加固、危石危树处理等专项整治工作，特别是进一步完善了路基排水系统，做到了沟沟相连、不堵不漏。截至目前，共完成清理整修排水设备1824公里，开展预防处理隧道漏水47座986米，完成整修加固河岸、边坡溜坍处所等165处。

在工程整治方面，路局今年继续安排边坡安设55.78万平方米主被动防护网的专项资金，分两批实施，目前已累计安设11.4万平方米。已安排度汛工程1.3亿元，其中防洪预抢53项2897万元，目前所有工程已全面开工，沪昆线K1919路堤滑坡、成昆线K531河岸冲刷预抢工程等重点工程有序推进，确保主汛前主体完工，形成抗洪能力。 （下转二版）