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改善铁路客运职工的客运服务理念的办法笔者认为加强对铁路客运职工的心理培训具有积极的推动作用。如何提高职工的客运服务心理,笔者将通过以下几点进行阐述:1 培养客运人员的角色心理铁路客运职工在工作过程中,应清楚不同的时间、地点、场合下自身所担当的角色,总之,做好一名客运员,应具备以下的角色意
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铁路客运人员压力疏导的方法一、调查数据反映心理状况——影响客朋人员服务质量的“压力源”寻找影响客运人员的“压力源”通常,工作中的压力源常常被分类为岗位本身的压力、工作角色模糊带来的压力、
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高铁对长三角中短途旅游业发展促进引言相对于公路、水运、航空等交通方式,高铁可依托其先进可靠的技术装备、人性化的客运服务、高
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提高铁路客运专线服务质量的探讨目前,随着铁路客运专线的陆续开通,客运环境和设备有了极大改善,但是由于服务措施的相对落后,
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强化铁路车务站段的成本管控一、存在问题1.干部职工节降责任意识差。(1)节能降耗意识不强。总的感觉个别干部和部分职工还
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太原铁路枢纽客运系统分工及布局研究1问题提出太原枢纽2011年客运全部在太原站办理,始发终到车57.5对,通过车22对.主要方向是石家庄
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沪杭客运专线开通后客运组织调整方案研究1沪宁高铁和沪杭客运专线铁路概况
1.1沪杭客运专线铁路
(1)沪杭客运专线铁路上海虹桥至杭州东 -
铁路客运段调度指挥综合管理系统的构建与实现1综合管理系统功能综合管理系统引入系统论的思想,充分利用现有软硬件条件,将先进的信息技术、自动化技术及管理学原理与企业现状相结合,以乘务运输组织、安全生产监控、乘
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我国铁路产业性质决定投融资改革一、我国铁路的公益性使得铁路投资以政府为主铁路实行分类建设与经营管理就成为了其投融资制度改革的必然选择。按照公益性和经营性程度的不同,大致可以将其分为三类,应分
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铁路客运服务有形展示策略一、有形展示的概念及类型
1.服务环境服务环境有三大类型,包括周围因素、设计因素和社会因素。(1)周围因素周围因素被旅客认为是构成服务产品内涵的必要组成部分,是旅