3月4日，郑州北建筑段临乘车队担当的春运临客乘务任务，随着银临4组整车交接工作的完成，为春运画上了圆满的句号。一路走来，银临4组体味了春运乘务工作的酸甜苦辣，是临乘工作，我们收获了一笔精神财富，凝聚了郑州北建筑段人的向心力。

后勤不后站之走车篇

春节前的2月1日是传统的祭灶，也称小年，家家户户都在忙着备年货，而银临4组却只能在上海站度过，同事们都开玩笑说，是老天眷顾我们四组，因为每逢佳节我们临乘4组不是走车就是看车，这是注定要我们记住这个不平凡的春节。

节后的第一趟出乘恰逢正月十五，元宵节自然也落不下我们， 2月22日早上8点08分，我们就准时从新乡出发，一路向东，就这样又恰巧错过了和家人团聚的机会。

一到郑州车站，我们就意外获得了一个惊喜的节日问候。韩段长、吕书记以及工会许主席提着元宵来了，领导们不仅送来了节日的问候,而且还叮嘱我们一定要注意安全，切实履行好“三个出行”要求，勉励大家认真做好乘务工作，圆满完成临乘任务。

还有第二个上元节惊喜。当列车行近至苏州站时，不知是谁家放起了烟花。那时那刻，车窗外礼花璀璨，车厢内笑声连连，职工们吃着领导慰问的汤圆，那叫一个香甜，脸上洋溢着满满的幸福和喜悦。我们知道，这份温暖来自于无数牵挂的心。

车长王梁是我们的“排头兵”。走车前一天，王梁车长在新乡车库看车，因为晚上小雨加雪的天气，再加上王梁车长从郑州过来只穿了冬装外套而没穿棉大衣，不幸染上风寒，只能到宿营车拿了感冒药继续走车。带病出发的不只有车长，18车的王建国上车后也出现感冒发烧症状，但仍然坚持顶岗上班，3车的张文华拉肚子也是坚持着顶岗工作。更严重的是，23日凌晨上海发车一个小时后，4车的张钊上吐下泻，实在不能顶岗工作，机动人员刘霞，崔建群便马上补位上岗。当天，软卧车厢的梁红因为一整天都没怎么吃东西而发生眩晕，车上备的感冒药，肠胃药都被用光。可以说，这一趟出车，临乘4组经历了身体上的极大考验，体味了酸甜苦辣咸的各种滋味，但是，这些困难并没有影响全体临乘人员的斗志，我们还是圆满地完成了出乘任务。

梁启超曾经说过：“人生须知负责任的苦处，才知道尽责任的乐趣”。我们临乘四组这次出车是真正感受到了责任的重量，更明白了作为一个铁路人的不易。

后勤不后站之看车篇

积极对待工作的态度，高度的责任心，铸就了高质量高品质完成工作任务。2月5号农历腊月二十七19点，新乡车站高守国、孙远祥等四位同志做好了一切准备，和对班顺利交接完，列车缓缓走出新乡站向洛阳进发途中，他们便分头开始检查车门，车内设施以及车厢卫生工作，从一车到十九车，从新乡到洛阳整整的忙了几个小时。“要么不干，既然干了就要干好”，朴实的语言和埋头苦干的工作精神，充分体现了临乘人员兢兢业业一丝不苟的工作态度，体现了任劳任怨全心全意为人民服务的思想素质，正是这种认真负责的工作态度和高度的责任心，让交接工作省去了不少麻烦，也彰显了我们郑北建筑段职工的工作面貌。

因春节许多临乘车辆都停运，洛阳车库股道不够用，我们单位的车体被截成了三截，无形中又增加了看车人员的工作量，白天相互之间有什么工作安排都要跑上几公里，到了夜里，相互之间的联系就只能用手电筒打灯语来互报平安。

每逢佳节倍思亲，这是人之常情。大年二十八的晚上，车队李队长的相伴给看车人员鼓舞了干劲，除夕上午，段纪委杨书记来到车库，带来组织对看车人员的关怀和鼓励，并指导看车人员在车库顶岗看车。

除夕夜高车长正在和同事们商量怎样能安全度过这非同寻常的大年夜，手机突然响了，当看到是老母亲打来的电话时，他急忙走向了车厢的连接处，虽然心里早有准备但就在听到老娘的一声国儿的时候，七尺男儿还是流下了眼泪。在家排行老四的孙远祥也接到了母亲的电话，妈妈说家里人都到齐了就差他不在家，孙远祥蒙着被子任泪水肆意的往外流，这泪水不是委屈，不是不舍，而是对家人的愧疚和想念。

在没水没电冰冷的车厢里，最为难熬的还是夜里，为了能让自己在夜里睡的更舒服一些，硬座车厢的同事们把渡板搭在两个坐席之间，渡板都是生铁铸成，上面铺上四条被子，身上盖上三条被子，早上起来摸摸被窝还是凉冰冰的，这真是拿身体的温度来暖一块大铁板。这样的事情还有很多很多，春节是阖家团圆共度良宵的日子，我们这些临乘人员为大家舍小家，这样体验是临乘同志们永生难忘的，在经历了几天几夜的值守后，于2月9号（大年初二）上午9点圆满完成库内看车任务和备品交接。

春运这场攻坚战不只是体现在跑车上，还有很多“幕后”的工作，我们这些门外汉原本想看车就是一项非常简单的工作，真正身体力行之后才体会到个中艰辛，特别是在这特殊节日里，同事们一起所经历的种种考验，收获的都是无价财富，也是再次出发的强大动力。

后勤不后站之收官篇

经历了春运四十天的风风雨雨，我们银临四组在3月4日完美收官。

如果把这次担当的春运任务算作是一次人生的旅程，那么在这段旅程中有领导的殷切祝福和谆谆教导，1月29日段关工委几位老领导送来了红彤彤的对联，预示着我们春运大战开门红；2月7日大年三十段纪委杨书记代表段领导去洛阳慰问看车的同志们，送去组织关怀，让每位身在异乡的职工心里暖洋洋；2月22日（正月十五）韩段长、吕书记和许主席为我们送来了过节的元宵；3月3日春运最后的一次出乘路局戴弘书记、段长书记和许主席又送来最后的慰问和关怀，一次次的关怀和叮咛让我们临乘人员感到无比的温暖，我们深知这份温暖来自于无数牵挂的心。勉励着我们一定要履行好“三个出行”安全高效圆满的完成这次春运任务；也有我们四组全员的通力合作和高度的责任心，提醒着我们践行全心全意为人民服务的思想；还有旅途中的每一位旅伴对我们的信任和支持，鞭策着我们站好每一次岗值好每一个班。刚开始，我们都是门外汉，从第一次出乘前的点名学习，到终到站的小结汇总。面对面的接触旅客，查票验票、整理行李、携老扶幼、耐心解疑，外人看一副行家里手的模样，其实每个人心里都是紧张忐忑加兴奋。

还记得那些日子里我们一起迈过的沟沟坎坎。带病坚持工作的他们一一展现，1车的王建国一直发着烧，4车的张文华出现腹泻、10车的张保军值乘中脚伤复发，13车梁红值乘发生眩晕等等，但他们都是吃了药稍作休息便继续投入工作，还有任劳任怨凡事都要求自己做到最好的高车长，四十天来他明显消瘦了一大圈，我们都调侃他说“这减肥速度恐怕吃药都没这效果”，春运四十天，我们深知坚持不易，可是，我们更懂得坚持就是胜利。

借用古人的诗词：“月有盈亏花有谢，想人生最苦离别”，没错，我们也到了说再见的时候。银临四组相识在冬季，告别在春天。今天我们在这里完美收官，明天回想起来可能还会怅然若失，想念着我们在路上的日子，回味着四组大家庭的温暖。我们共同经历的这40天，是艰难困苦的40天，是积蓄成长的40天，更是厚积薄发的40天。

我们的完美收官，是99分的完美，少一分是为了明天更好的启程。