兰州铁路局天水火车站位于天水市北道区，地处陇海铁路西段，是甘肃铁路交通的东大门。1944年宝天铁路铺轨至北道埠后即建车站。车站南滨渭河，北依陇山，处于狭窄川地。

建站初期，只是一个尽头站，定级为丙等站。职工仅21人，业务量很小，站舍面积527平方米，候车室不足200平方米，十分简陋。随着宝天铁路改造和天兰铁路修建，设备和职工人数相应增加，从尽头站发展为区段站，1952年定为二等站。1956年后经几次扩建，特别是1982年电器化改造后，成为具有一定规模的大型客货运站，1990年被定为一等站。

天水站现有到发线10条，调车作业编组线9条，行车信号采用6502型信联闭集中控制设备，有铁路货物装卸线、企业厂矿专用线及部队专用线14条。建有东西12万平方米的货场，拥有技术先进的大型装卸营业楼2座，采用微机制票收费，办理全国整车、零担、集装箱到发业务。1989年底投入运营的客运大楼，是一座庭院式建筑，为旅客提供舒适优美环境的新站舍，建筑面积6514平方米，顶部为钟楼，一层候车大厅可容纳千余名旅客，设有售票厅、候车室、贵宾室、软座候车室、音乐茶座。售票和行包办理全部采用微机管理，旅客乘车采用大型电子荧光屏显示引导系统，进行自动化管理。候车大厅周围修建了水榭、亭阁等园林设施。整个站舍设计新颖大方，别具风格，投入使用后，改变了候车拥挤、行包无处堆放、环境卫生难以保持的混乱局面。

天水火车站担负着天水和陇南市部分县区的铁路旅客、货物运输任务。建站初期，日均装车只有零担货物不足20吨、发送旅客百余人次。随着甘肃经济发展和铁路建设的推进，业务量逐年扩大，到1954年，日均装车达14车，发送旅客260人次。1982年铁路电气化改造后，日均装车达24车，卸车56车，发送旅客2030人次。1994年日均接发货车40对，旅客列车28对，办理车数3500辆，全年完成货物周转量200万吨，发送旅客130万人次，运输收入6700万元。天水地区许多名优特产从这里运往国内外，发往朝鲜的矿粉每年都有万余吨，著名的雕漆、草编制品、地毯、蚕豆、白芸豆、蕨菜、苹果等，源源不断地从这里发运，畅销日本、俄罗斯、美国及东南亚地区，对甘肃东南部的经济发展发挥了重要作用。

多年来，天水站始终坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，坚持“安全第一、优质服务”，加强运输组织，改善经营管理，严格执行服务标准，积极开展各种优质服务活动。同时在《天水日报》刊登了车站加强路风建设的10条规定，设置了路风监督电话，并从媒体、厂矿和政府单位，聘请了25名路风监督员，受到社会的好评。1988年以来，车站连续被评为兰州铁路局先进单位、先进区段站和甘肃省双文明建设先进单位。1990年获兰州铁路局“一级企业”称号。1992年标准化管理获得国家认证“三级企业”，被评为甘肃省质量效益型企业。

天水火车站已走过半个多世纪风雨历程，从一个尽头小站发展为陇海铁路线上的重要区段站，随着第二座亚欧大陆桥的开通，作为大陆桥上咽喉要道的天水站，将发挥更大的作用。