笔者了解到，4月20日，国家主席习近平访问巴基斯坦期间，国家铁路局局长陆东福与巴基斯坦铁道部国务秘书、铁路委员会主席帕尔文.阿格签署了《中华人民共和国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部关于开展1号铁路干线（ML1）升级和哈维连陆港建设联合可行性研究的框架协议》。从这样的一个战略发展合作来看，我国高铁任重道远，肩负着历史的重任，而且也从另外一个层面来提升高铁外交格局的一个重要性战略合作。

所以说我国高铁上升到一定的战略性格局的高度，它也将从更多的层面来提升它的一个国际发展的重要途径，这个也是我国高铁向外走出去的一个重要战略布局。巴基斯坦1号铁路干线从卡拉奇向北经拉合尔、伊斯兰堡至白沙瓦，全场1726公里，是巴基斯坦最为重要的南北铁路干线。所以对于该条铁路的修建具有非常重要性的战略合作效益，而这些对于我国高铁的发展来说也是非常重要的。

由于高铁是一项技术含量非常高的工作，它在技术难度上以及所需要达到的最佳的修建铁路的层面来看，也需要付出更多的时间和精力，而相信此次战略合作的签署，也将在一定程度上有效提升两国在铁路领域的合作。（李红红）