张汝峰

喜欢上铁路人文历史，源于 《铁道大观》。它立足于中外铁路，从挖掘历史的角度将一个个故事呈现给读者，把很多铁路文史知识介绍给大家，既有真实性又有趣味性，深受广大读者的喜爱。

我很喜欢 《铁博鉴宝》这个栏目，该栏目刊登过一篇 《胜利7型蒸汽机车：日本侵华的罪证》，讲述了两台胜利7型蒸汽机车从制造到废弃的来龙去脉，再现了日本侵华那段屈辱的历史，从而激发了我去沈阳铁路陈列馆看看这两台机车的想法。从此以后，我更加痴迷于那些铁路文物，喜欢听铁路老物件里面的故事。

对于 《铁道大观》刊登的文章，每篇我都仔细阅读，有些知识性强的稿件我还剪下来贴到本子上，以便日后查阅学习。我渐渐喜欢上了铁路历史，到图书馆借阅了 《世界铁路综览》 《中国铁路发展史》 《中国机车发展史》等书籍，对世界铁路和中国铁路的发展历程有了一个逐渐清晰的认识。作为一名铁路人，我对铁路有着深厚的感情，而且我以前是一名火车司机，见过蒸汽机车，开过内燃机车和电力机车，对火车非常痴迷。我很想写有关铁路历史的文章，但是因为了解太少无从下笔，如今，我真正走进了铁路历史深处，开始历史题材的写作。

济南机务段有一座老水塔，是1910年德国人建造的，用于给蒸汽机车加水，距今已有100多年的历史。济南老火车站拆除后，这座伴随着津浦铁路而诞生的老水塔备受济南市民关注，成为泉城的一道独特风景。2015年3月，我根据老水塔的历史和自己开火车的亲身经历，写了 《老水塔的铁路记忆》，在《铁道大观》发表。

因为喜欢铁路历史，我对各地的铁路博物馆也产生了很大兴趣，先后参观了中国铁道博物馆、沈阳铁路陈列馆、上海铁路博物馆。2015年夏天，我还参观了济南市部分博物馆和陈列馆，其中包括中国中车济南轨道交通装备有限责任公司的厂史馆。同样有着百年历史的这座铁路大厂已经成为济南人抹不去的记忆，大量的建筑遗存和蕴含的深厚文化成为津浦铁路历史重要的一页。经过深入寻访挖掘，我写了一篇 《铁路大厂的百年建筑遗存》，配上老建筑照片，也在 《铁道大观》上发表。

与 《铁道大观》相随相伴的日子，是幸福快乐的时光，也是我不断学习成长的难忘记忆。在新的一年里，祝愿《铁道大观》越办越好，在铁路文化殿堂里开出美丽的智慧之花。