■李天恩

我收藏有铁路标志的信封大概是从20年前开始的，这些有机车、信号灯、钢轨等铁路元素图案的信封制作精美，引人遐想。时间一天天过去，信封上的图案也从喷云吐雾的蒸汽机车变为绿皮火车、红皮火车，直到现在变为动车组列车，从这些不同年代的铁路信封上，我窥见了铁路的发展变化。

我产生收藏铁路信封的念头源于一次偶然的机会。那是我刚进铁路工作的时候，有一次，班组里一个喜欢写作的工友收到一封北京铁道报的稿件采纳信，那个印有北京站图案的信封一下引起了我的注意。我便向工友讨要，他看我对这样的信封感兴趣，就颇为慷慨地把好几个类似的信封都给了我。我十分开心，几乎每天都反复翻看，那之后，我心中便产生了收集铁路信封的想法。为了收集这些信封，我请求亲戚朋友平日里多留意与铁路元素有关的信封。多了人帮忙，我收获的信封也逐渐多了起来。每次得到新的信封，我的内心就十分激动，也从信封上了解了许多与铁路有关的知识。随着信封数量的不断增加，我积累的铁路知识也越来越丰富。

收集信封的时候发生了许多有趣的故事。有一次，我听说有一个曾经在原临汾铁路分局工作的老同志手里有几个铁路纪念信封。得知这个消息后我无比激动，就在一个周日，骑着自行车跑了20多公里，多方打听，最后找到了那位老同志。起初，他并不愿意割爱，我就和他讲起我收藏铁路信封的点滴故事，讲起我曾经为了一个信封从临汾去太原的经历，以及在拿到铁路信封后的喜悦。最后他把信封送给了我，我感觉我一切的付出都是值得的。其中，有原襄樊铁路分局安全生产1000天、4000天纪念封，原集宁铁路分局安全生产600天纪念封等，丰富了我的铁路信封收藏。

为了收集信封我爱上了浏览论坛。有一次，我在一个襄汾论坛上，看到有一个人在贴吧里贴出来一个铁路安全封，这个信封的背景是济南站，左下方印着一列穿行过铁路桥梁的绿皮火车，阳光通过桥梁上方梁架缝隙照射进来落在列车和轨道上，有着一种朦胧的美。在这个图案旁边，有一个别致的邮戳，邮戳中间是一列带着花的内燃机车，上方写着“济南铁路分局安全生产一千天纪念”，下方写着“1991.10.23-1994.8.23”。

我很喜欢这个铁路安全信封，就试着在贴吧留言联系这个人。大约一周过去了，始终不见回音，我有点失望，但还是每天去论坛上看，半个月后，他终于回话了，留了办公室电话。我怀着激动的心情打电话过去，但是他表示自己也很喜欢，不想割爱，我狠狠心，问他可不可以用别的信封换，他这才答应了我。我在周末公休的时候，去襄汾和他换回了这个弥足珍贵的信封。

2012年末，CRH380AL型动车组列车在太原站首发，从此，三晋大地迈入了高铁时代。当这个消息通过电视传遍千家万户的时候，我敏感地意识到，这样一个具有历史意义的事件一定会做纪念封，但是对于我来说，没有机会获取这样的纪念封。我在网上寻求网友支持，但是没有找到，我又在铁路认识的人中询问，最后终于在一个同事的叔叔那里找到了一个，当我拿着纪念封，满怀喜悦回家时，内心感慨万千。

这些铁路信封，每一个都能讲出精彩的故事。有一些是铁路职工舍小家、顾大家，在本职岗位上敬业奉献得来的安全百天的报喜封；有一些是无数铁路建设者不分白天黑夜认真施工建设的铁路新线开通纪念封；还有一些是普通往来信件的邮寄封。

至今，我已收藏了好几百个这样的信封，翻看铁路信封成为我公休时候最好的休闲方式。我常常会在一个无事的下午，坐在书桌前，泡上一杯茶，然后打开装有这些铁路信封的册子。这时候，仿佛铁路那些逝去的历史一下子呼啸而来，让你想起中国铁路百年发展的许多点滴。