1974年夏季，经历几场暴雨袭击，使新建不久、本来就脆弱的张（店）东（营）铁路方家庄工区管内线路受到了严重的破坏。8月份，淄博工务段从各工区抽调人员，组成40人的施工队伍，对线路进行一次全面整修。我从机关调到领工区任党支部书记兼指导员。上任第二天，我就马不停蹄地赶到方家庄工区，跟着送饭的炊事员到了现常

施工现场，近40人的施工队伍在热火朝天地进行捣固作业。起道组由班长孙希磊带领。他一会儿弯腰低头，卡道尺、看水平，一会儿两手扶着轨面，头倒悬在钢轨外侧，用各种手势指挥着起道机手。起道机手则由大力士荆德杰担任。他提着70多斤重的起道机，犹如一件轻巧的玩具，操作自如，游刃有余。场面最壮观的是由工长牛克银带领的捣固组，32名捣固手手持捣固镐，像受阅的方队，整齐地排列在线路上。“嘟嘟嘟”随着牛工长有节奏的哨子声，捣固手的镐头一起一落，撞击石砟的声音也有节奏地响成一片，犹如一曲交响乐。被抬起而悬空的枕底，瞬间被石砟填实。只听哨音一声长鸣，捣固队伍便整齐地向前移动一条枕木间隔，接着又是“嘟嘟嘟”有节奏的哨子声，捣固作业往复进行着。

时间很快到了中午，这时，领工员老李下令开饭。伙计们放下工具，摘下手套，我也走下路基。吃完饭，大家都在这难得的休息时间进入了梦乡。可不是吗，这次施工连续作战半个多月，工间小憩是多么重要埃看到此情此景，我对养路工的崇敬之情油然而生。

40年来，张东线设备逐步更新，机械化已代替了打排镐的方队，虽然当年的养路工已陆续退休，可他们那枕木般的品格和道钉般的精神却深深印在了我心里。