积极发展以中欧班列为重点的铁路国际物流，加快构建与“一带一路”建设相适应的铁路国际物流体系，是巩固扩大铁路走出去成果、更好服务“一带一路”建设的必然要求和现实路径。近年来，铁路相关单位着力打造中欧班列运输品牌，进一步提升班列开行质量和效益，实现了班列开行持续稳定增长。 日前，先后走进中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连国际口岸站货场机械作业区、中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田站，亲身感受来自中欧班列运输一线的忙碌与收获。 在二连国际口岸站货场机械作业区，“快进快出”成为中欧班列的显著特点。二连国际口岸站、集宁货运中心积极与二连浩特市政府、蒙古国铁路部门加强协调，优化出入境中欧班列换装作业。截至3月22日，二连国际口岸站共发送中欧班列235列，同比增长319.64%，其中出境128列，同比增长287.88%，入境107列，同比增长365.22%。中欧班列线路涵盖了苏州、长沙、武汉、重庆、郑州、天津等地区，线路数量由2014年的1条增加至现在的16条，出口商品涵盖轻纺产品、机器配件、通信设备等，回程（进口）商品多为工业机械及其配件等。 在圃田站，站长杨华兴奋地介绍，自2013年7月18日首趟中欧班列（郑州）从中国郑州发往德国汉堡，中欧班列近年捷报频传，运输成果丰硕，跨境电商买全球卖全球、“郑州制造”畅销海内外。今年，中欧班列（郑州）预计发送将超过650列，途经蒙古国（哈萨克斯坦）、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程1.02万公里，货源地境内覆盖全国3/4的省份、境外覆盖24个国家121个城市，国内服务企业300余家，合作伙伴1700余家。