“宁西线南阳东至白秋区间486#牵引供电设备有风筝线异物，跨越上下行，危急行车安全，工区按照应急预案立即处理。”2月28日15时51分，洛阳供电段唐河接触网工区接到供电调度命令，作业组立即出动，对牵引供电设备上的风筝线进行清除。确保春运期间的供电安全畅通。

当日下午，郑州铁路局洛阳供电段南阳地区受到大风天气影响，一只断线风筝被吹到唐河接触网工区管内南阳东至白秋区间的牵引供电设备上。

16时02分，作业组人员按照铁路轻飘异物应急处置预案，工作领导人罗宛进行简单的分工之后，携带绝缘异物杆和对讲通讯设备，迅速赶往事发现常

“作业组联系，已做好行车防护，可以上道对异物进行清理。”16时45分，驻站联络员李辉耀在对讲机里喊道。据了解，铁路行车防护是上道作业的重要措施，不管情况有多紧急，必须设置驻站联络员，与上道作业的人员通报来车情况，避免列车对职工造成伤害。

16时50分，作业组进入作业门，到达事发地点，可以清楚地看到一根细长的风筝线跨越裸露的牵引供电线，情况十分危急。“如果现在有列车通过，很有可能短路跳闸造成停电故障。”工作领导人罗宛一边准备工具一边说道。由三节绝缘杆组成的异物杆，长达5.1米，顶端带有金属弯钩和刺头，是专用于处理高空异物的绝缘工具。

组装好异物杆后，操作人李仁强带上绝缘手套，站在上行线路，缓缓举起异物杆，同时还要避免与裸露的供电线接触，尽管有充分的绝缘措施，但面对两万五千伏的高电压和大风天气，也必须谨慎操作，时刻绷紧安全弦。“好，风大稳住，别往左偏，再高一点……就是这个位置，多旋转几圈，把风筝线拉紧，往下拽。”监护人在一旁指挥着，风筝线被迅速切断并取下。面对大风恶劣天气，平常简单的作业项目也变的富有挑战性。随后，操作人员到下行线路将剩余的风筝线摘除。异物处理完毕，大家才松了口气。“这下放心了，不影响行车就好，可不能在春运这时候出故障。”不知是谁说了这句暖心的话。

“草长莺飞二月天，忙趁东风放纸鸢。”随着天气转暖，放风筝的人多起来，极易引发风筝线与电线“亲密接触”造成故障。对铁路供电设备和列车来说，一只小小的风筝，足以对高压供电设备和相关配件构成威胁，甚至可能发生重大事故。造成损失难以估量。

正值春运返程高峰期，列车飞驰而过的背后，正是这群勤勤恳恳的铁路供电人，用坚守和奉献换来万里铁路线的安全与畅通。