今年春运，一套针对机车乘务员研制的 “人脸识别”系统，在广州铁路（集团）公司怀化机务段的机车上使用，有效监督机车乘务员按标准作业。（人民铁道网2月24日）

“人脸识别”早些年就已经应用到我们的生活了，在银行已陆续推出了“刷脸”取现等业务，但此类尝试更多是在银行网点等相对封闭的环境内实行，而此次广铁集团将此项技术应用到监督机车乘务员按标准作业也尚属新的突破，这更是计算机与生物学智能技术在铁路上的成功应用，为铁路春运再添一道安全“保险”。

谈及互联网+运用到铁路领域，其实也已经不是什么新鲜事了，近年来，铁路互联网服务的发展是有目共睹的,从火车站售票到互联网订票；从获知信息茫然到铁路微博微信。在大数据时代，铁路部门充分利用互联网，为旅客出行提供便利。为了保障了旅客出行安全，铁路部门也是充分利用新技术手段，此次研究应用的“机车乘务员值乘状态预警系统”，分别由疲劳检测装置、数据记录、语音提示等组成，目前已装载于广铁集团管内的34台机车上。该系统可实时监测机车乘务员的精神状态，并进行判断、预警，被机车乘务员称为 “刷脸”开车。

防患于未然才是铁路部门安全管理的理念，特别是机车乘务员关键岗位、责任重大，在春运、暑运等关键时期行车时，尤为重要。此次铁路部门更是把控源头，在驾驶机车的火车司机使用人脸识别系统，若闭上眼睛或视线偏离监测系统10秒以上时，系统将自动截图保存，并根据拍摄到的机车乘务员面部状态，分层级触发I、II、III级语音报警功能，提醒值乘人员集中精力，相当于在火车驾驶室增加了一名“添乘机器人”，这将进一步提高铁路安全系数，为旅客出行安全系上一道“双保险”。

安全、方便、温馨是铁路部门的服务承诺，而安全更是铁路的最大优点之一，人脸识别系统的应用，我们不难看到铁路在确保安全上的完善和进步。我们有理由相信，随着互联网在铁路部门的进一步推广应用，春运回家路将更加安全有保障。（谢雨璠）