本月底，津霸客专、霸徐铁路，即天津至保定铁路将正式开通运营。（12月18日，新华网）

津保铁路位于天津市西部和河北省中部，起自天津铁路枢纽天津西站，终至京广铁路徐水站，线路长157.8公里。是连接东北与华北、华南、西南和实现京津冀交通一体化的重要快速铁路通道。开通后，像“糖葫芦”一样串起6大高铁、4条干线。

首先，它缓解了巨大交通压力，众所周知北京作为全国铁路最大的枢纽中心，每天承受着繁忙的运输，压力极大，尤其是春运、黄金周期间。而津保线作为北京铁路枢纽的外环连接线，不仅可以优化了地区铁路布局，还改变目前地区铁路网以北京为中心的纵向辐射状态，加强纵向铁路之间的横向联系，变单中心为多中心，变辐射状为网络状。同时可以使得东北地区去往西北西南和华南的车流不必绕行北京，大大的减轻局部铁路网的压力和掣肘，从而合理协调北京、天津以及周边地区的铁路客货流量和流向。

其次，津保铁路改变京津冀旅游发展格局。铁路干线作为串联旅游地点的主线，津保铁路的开通运营，使京津冀的旅游业得到极大的互补发展。津保铁路的开通受惠的不仅是沿线居民，也将引领休闲度假的新风尚，交通的便利，会使沿线的那些小而美的旅游景点越来越受到众多游客的青睐。高铁时代的来临，铁路旅途也更加舒适，便捷，沿线景点必将掀起一番旅游潮。

短短一条158公里的铁路，不仅大大缩短了城市间的距离，旅客的时间，更产生了巨大的社会效益。对区域发展起到了推进和均衡作用。伴随着我国经济的发展，从过去注重一线城市发展，到现在转型发展。势必要将城市间的差距缩短，合理划分资源，均衡发展。现在的京津翼经济圈，正在如火如荼的发展。省市间、城市间只有优势互补、互利共赢，才能迎来新的发展机遇。

津保铁路为京津冀地区协调发展的筑牢了一个铁支撑，使京津冀铁路网互联互通功能更趋完善，未来必将为河北经济增长，京津冀协同发展发挥巨大的支撑和助推作用。(关莉)