“入冬以来，在兰渝、宝兰、敦格、天平、兰合等铁路重点工程建设现场，万名建设大军斗志昂扬，捷报频传，敦煌至格尔木铁路肃北段、天水至平凉铁路开通在即，兰州铁路局管内已步入铁路建设的“快车道”。”（据工人日报2015.11.30）

笔者看到这条消息后很是兴奋。兰州甘肃省省会，同时也是中国版图几何中心的位置所在。兰州的地理位置十分重要，区位优势明显。　笔者了解到，兰州铁路局抓装一带一路”战略的时代机遇，大力推进铁路重点工程建设。目前兰州铁路局所管辖的甘肃、宁夏两省区已形成涵盖高铁、普速、城际铁路路网建设的立体格局，在大力扩充路网规模和运能的基础上，兰州铁路局的运力同步得到提升，凸显了铁路在地方经济社会发展中的支撑作用。

笔者认为，兰州铁路企业所处中国西北的重要战略通道地处丝绸之路经济带的中心轴，是丝绸之路的锁匙之地和黄金路段，是联系全国并通向中、西亚以及欧洲的重要通道和交通枢纽。管辖跨越甘肃、宁夏两省区，东连西安，西通乌鲁木齐，南接西宁，北往银川，处于亚欧大陆桥在我国境内的中枢，全局管辖线路以兰州为枢纽，目前营业里程4244.2公里（含中川），是西北交通运输和经济建设的大动脉。

笔者了解到，目前甘肃省在建或即将开工的铁路建设工程有7项：兰渝铁路、宝兰客专、干武线增建二线、敦煌至格尔木铁路、天平铁路、兰州铁路综合货尝兰州至合作铁路。加上既有的陇海、兰新、兰青、包兰铁路等，未来将有11个方向的铁路在兰州交汇，形成新的兰州铁路枢纽。为满足宁夏自治区经济发展需要，兰州铁路企业积极构建以包兰铁路通道、宝中铁路通道为两轴的“人”字型路网主骨架，力争形成“两轴、五通道、一城际”的宁夏现代化铁路网。包兰、宝中、太中银、干武4条干线纵横塞上江南，成为助推宁夏经济发展的新引擎。

笔者觉得，俗话说“火车一响黄金万两”，兰州铁路企业在西部建设和“一带一路”战略实施过程中，充分发挥火车头作用，竭力搭建向西部省份向西开放的重要交通枢纽。