铁路自身问题要解决不要纠结

铁路评论   2015-11-28 09:48:00  176浏览 作者:王守宁

浙大学生状告昆明铁路局铁路旅客运输合同纠纷案有了最新进展。原定于12月1日开庭的这起案件取消,原被告双方已经达成一致,昆明铁路局已向浙大学生陈绘衣退还了补票款487.5元。(浙江在线 11月27日)

关于浙大学生状告昆明铁路局强制购票不合理案件曾引起全国关注,目前这一案件总算告一段落,对于这一案件的什么看法都有,对于浙江省社科院教授、公共政策研究所所长杨建华所说的“铁路运输企业采取强制补票这样简单‘一刀切’的做法,不仅仅是一种懒政的表现,更是为了固守自己的利益。”这一观点笔者不赞同。

其一,当今的中国铁路总公司已经不再是以前的铁道部,铁道部是政府机构部门,中国铁路总公司是企业,他不仅要考虑自己的发展,还要担负自身的安全运输和民众的生命财产安全,更有200多万铁路职工要养活。

其二,中国铁路总公司2015年上半年全国铁路旅客发送量达121715万,平均每天多少人?如果每辆车都把丢失火车票的乘客放上车,产生影响公共安全的问题,后果将有谁来承担?

其三,随着铁路走向市场化,铁路不但没有对火车票进行涨价,还一直坚守着学生票半价的优惠,试问有那一家运输企业像铁路一样。

以往大家把铁路部门称之为“铁老大”,可是近年来,随着铁路走向市场化的不断深入,铁老大的形象已经完全不在,便民化的服务措施,现代化的网络购票方式,门到门、一站式的铁路物流模式,当年的“铁老大”已经完全变成了现在的“店小二”,可是面对车少人多、需求大供需少的现实矛盾,又有谁为它考虑过?

面对指责,铁路部门没有回避,而是积极面对。铁路还在发展阶段,在服务公众出行方面难免会存在一些问题,可是面对这些问题时候,总要给他时间来优化。我们不需要因为一张核实清楚后就返还的补票费来大动干戈。我也相信铁路自身存在的问题还很多,但是在这些问题上,我们要一步步去解决,而不是在这些问题上一直纠结。(王守宁)

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