据《网易新闻》11月9日消息，为满足市场需求特别是解除众多中老年市民，在海南期间对爱车闲置与在当地生活缺乏交通工具出行不便带来的担忧和苦恼，北京铁路局与中国铁道旅行社在前期成功开行汽车自驾游专列的基础上，将于12月联袂推出“随火车迁徙带爱车出行”汽车坐火车海南行汽车运输专列。

小车“坐”大车，汽车“乘”火车，曾经被看作是“不可能”的事情，如今已经变成现实，并且正逐渐形成一种主潮流、大趋势。　北京铁路局这次与中国铁道旅行社再次“联袂”出手，为广大出游人们提供爱车运输专列，圆梦任性出游梦想，无疑“点”准了人们需求的“穴道”，找准了市场的“兴奋点”。

自从铁路开通“自驾游专列”以来，引起了社会强烈反响，也激起了许多人的兴趣，但就此一做法到底应该怎么看的问题，许多人也褒贬不一、各持己见。有的人认为，这种做法完全是“多此一举”，根本没必要，到了外地旅游，到哪坐不上车？乘车根本不是问题；有的认为，能够带爱车出行的人有些太“率性”，甚至有些过于张扬；有的则认为，铁路方面的这种做法不会得到人们的青睐，也不会占有一定份额的市场；还有的认为，这种做法会使“目的地”增加污染的风险，对此持否定态度。

那么，这些想法是对是错？是否“占理”呢？其实，事实胜于雄辩，现实情况是最有说服力的。作为一种新兴的出游方式，自从其诞生之日起，逐步从人们对其陌生、不接受，走向了今天的被认可被肯定，市场前景一片大好。就这些担忧来看，应该说有一定的道理，但综合分析来看，还不够完全，首先，这种小车“坐”大车的方式迎合了人们的“品味”，毕竟自己开车出行还是比较方便的，也没必要为打车而感到烦恼。其次，人们生活水平在逐年提高，拥有私人轿车已经不是梦想，这也是生活幸福指数提高的一个重要标志；再次，就这种做法的受欢迎度来讲，热度还是很高的，完全没必要担心。至于人们关注的污染问题，毋庸置疑，这个问题肯定会存在，但综合看，这还不是问题的关键。总之，开通自驾游专列，利还是大于弊的。

下了火车，驾上自己的爱车，不再为长途自驾的安全而担心，不再为长途行驶的高成本付出而烦恼，并且像在家一样任性旅游、方便自如，或许，这就是铁路自驾游专列的魅力和吸引力所在吧！（赵家毅）