日前，在石家庄客运段开展的“适应新常态、创效做贡献”收入竞赛活动中，石广车队广四组担当的Z89/90次列车获得了普速组车补进款第一名的好成绩。2014年，该班组的车补收入也曾荣登北京铁路局普速列车第一名的宝座。

“严格管理应该是保障我们班组增收创效的重要管理手段。”广四组列车长杨伟宏这样总结道。他们一丝不苟地执行票据、票款管理制度，规范办公席收入台账的填写、保管，做到票账相符、准确无误。严格规范的管理为班组创效增收奠定了坚实的基础！

单凭列车长、值班员抓收入是不行的，列车堵漏保收靠的是群策群力。这是广四组每名成员对于客票收入工作的一个共识。为此，班组重点组织职工学习了实名制售票、“挂失补”车票办理、《中国铁路总公司路风监察办法》《收入管理规程》等有关知识，从路风、创效、守纪等多角度进行宣传教育，强化班组职工的收入意识。

同时，他们还利用班组学习会、出乘会、终到总结会的时间，面向全体班组职工公布本月路收任务和路收完成情况，及时公布乘务员的路收奖励，形成人人参与、人人关心、人人有责的良好激励氛围。

在增收创效活动中，广四组还总结探索出了“一宣、二问、三看、四听、五断”的查票作业法。“一宣”要求乘务员在车门口对补票旅客进行口头宣传，补票一律领取补票证后在办公席办理；“二问”是值班员向上车补票没有持补票证的旅客核实身份，询问情况；“三看”是查看没有补票证的旅客的身份证和站台票，事先给旅客讲明车票的递减递远计费方式，旅客不下车时及时为他们补票；“四听”是根据旅客的讲话口音初步判断旅客的上车站，有针对性地辨别、核实补票区段，杜绝旅客以“长坐短补”的形式逃票导致区段收入流失；“五断”是根据上述方法进行判断识别，按章补票，确保车补收入“颗粒归仓”。

今年十一黄金周运输期间，广四组值乘恰逢学生流、探亲流、旅游流叠加，客流较大。他们抓住增收时机，根据不同客流采取重点区段查票与流动查票相结合的方式，加强儿童票、学生票的查验，取得了车补收入趟均2.3万元的好成绩。

梁婷