9月29日，我从绍兴北乘坐G52次列车抵达济南西站，后在济南西站B2检票口换乘G199次列车，因与同行同事聊天，忘记放在B2检票口座椅上的背包，待我到达济南站时，突然发现背包落下，里面有本人的衣服，还有打算十一佳节送给家人的两部手机，背包丢了，顿感着急。（10月4日《铁路网》）

在铁路部门面临各种节日客流量稠密的特殊时期，每次都能出色地完成节日临时增加的客运任务，沉着应对各种不可预知旅客的突发状况。“人民铁路为人民”一直是铁路工作的宗旨，而如何践行好“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的铁路服务理念，是最终考验铁路部门工作服务口碑提升的关键。“三个出行”常态化使旅客的安全出行、享受优质的乘车服务得到保障，但好像只是限于乘客在旅途中所享有，而他们在上车前和下车后呢？能满足旅客这部分计划外的乘车需求吗？笔者认为，“三个出行”常态化确实给旅客以“宾至如归”之感，可让铁路客服把旅客上车前和下车后这部分服务工作做实、做细，能使铁路服务工作的质量迈上一个更高的台阶，成为铁路大踏步地走向市场，并立于不败之地的着眼点。

“大美于行”，因为乘客在长途旅行中，难免产生疲劳倦怠之感，因而容易发生丢三落四的小意外。乘客把装手机的背包落在检票口座椅上，打电话咨询客服人员，“最美天使”体贴地告知乘客背包已找到，客服人员用优质、快捷地服务给舟车劳顿的乘客吃了定心丸，使乘客的旅途不是苦旅和囧途。这就表示铁路部门已经把旅客上车前及下车后的乘车服务做细，付诸于具体实际工作中。

铁路部门应该从旅客的实际需求和贴近百姓的生活出发，使铁路乘车服务范围更加宽泛，服务工作能做到人人满意。可是，服务工作属于最具挑战的工作，由于客人各自需求不同而出现的众口难调局面，很难做足面面俱到。有人说，服务工作是一项受气的活儿，是伺候人的差儿。可把这服务工作做好了，能为铁路争取到更多的市场份额，为铁路发展带来新气象。“待旅客如亲人”决不是一句空头口号，严峻的现实也要求铁路部门要用发散性的思维考虑：如何从旅客购买火车票那一刻开始，从旅客的各方面细微需求入手，不断改进铁路服务工作，深化铁路服务工作的要求，多听取各阶层旅客的意见，让旅客贴心、安心和放心地乘车出行。想汽运及其他运输行业想不到，做也做不到的服务形式，另辟蹊径找到铁路部门优于其他运输行业的发展出路。让“待旅客如亲人”的服务理念作为铁路部门永远服务于老百姓的工作决心，它又像一句暖心的话语，更是铁路部门的活招牌。

总之，在运输行业面临越来越激烈竞争的大背景下，铁路部门一定要把铁路乘车服务做足、做好、做细，因为继续优质化的乘车服务工作刚起步，需要长久地进行，不停地完善，才能让铁路这个客运“龙头”立于不败之地。