铁路实现公交化 真正的惠民政策

铁路评论   2015-09-25 21:07:34  250浏览 作者:袁博

城市公交车让我们每个人出行都非常方便,北京、上海、广州、深圳四大城市生活的人们,想必更是深有体会,每天拥挤的公交车承载着一个个满怀希望的人去各个地方,但这仅仅局限于这座城市里。然后一个新鲜的词语出现在了大众的世界里,那就是“铁路公交”。

“铁路公交”顾名思义,是以火车为交通工具的“公交车”。现在,大部分城市都已经实现了铁路公交化,代表城市有以北京为辐射圈搭建的天津、河北各城市,以上海为辐射圈搭建的昆山、江苏各省市,广州、深圳之间构建的城际铁路更是发达。现在,哈尔滨铁路局为了方便旅客出行,提高运行区段等措施,开行起对哈尔滨、五常间4对“铁路公交”。当然,他还有另一个名词,“城际铁路”。

城际铁路,因为其交通效率不受约束,并且在速度和运量上比较公交车有很大的优势。目前,除了城市内部交通拥挤之外,城市与城市,地区与地区之间也同样存在着交通拥挤问题。造成交通拥挤的原因,最主要是运输资源的不足和运输效率的不高。我国城际铁路有很大的发展空间和利用价值,因为其大幅度的压缩出行时间和备受青睐的票价,再者,极大的减少污染的排放和节省能源,这些有利的条件都势必会让城际铁路在以后的发展中大放异彩。

铁路不管到了什么时候,亲民、惠民政策都从未改变过,这些都是我们有目共睹的,希望铁路改革在以后的道路中越走越远。

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