今日上午，网上有消息称天津军粮城发生高铁出轨事件，据北京铁路局官方微博消息，京津城际延伸至于家堡高铁已进入开通运营前的运行试验阶段，8月18日9:00至11:30北京铁路局正在组织开展京津城际延伸线的安全应急演练，演练内容包括：模拟动车组故障、模拟紧急疏散旅客、模拟动车组空调故障、模拟接触网故障等多项安全应急演练。(人民网2015-08-18)

关于高铁的负面假新闻在经常在网上蔓延传播。造谣者的心理不难揣摩，一方面可能是因为生活压力太大造成了心理扭曲，故而希望通过散播谣言吸引周围人的注意力，骗取点击率；另一方面也可能是部分人因为对高铁的安全心存质疑，一遇到不明白的事情就疑神疑鬼，一些模棱两可的言论不经查证就散布到网上，以至于一些小事被无限放大，进而经常给高铁戴上"莫须有"的罪名。

关于高铁的安全性，首先，我们来看一下高铁的控制系统。普速铁路是以人控为主，机器做辅助的，而为了避免人为的疏忽，高速铁路采用的则是机器控制为主，人是辅助的，大大降低了出错的概率。并且机车上的信息系统能让司机看到前方32公里的路况信息，可以从容地应对突发事件。一但路段中发生任何意外情况：如异物入侵、地震、大风雨等情况，列车将会自动停车，并通知控制中心和后方车辆。这也就是为什么乘坐高铁的旅客从来没有遇到紧急制动的原因。

谣言止于智者。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具都无法比拟的，让我们放心的去乘坐高铁吧，让不断增加的安全天数来证明给那些还在怀疑的人们。