记者从兰州铁路局了解到，8月10日，兰州至广州、兰州至西宁的两趟货运专列顺利开行。兰州至广州有色金属集装箱专列以中国铝业兰州分公司的铝锭货源为基础货源，同时吸引周边铝锭、铝棒货源，去向为广州地区的大朗、三眼桥、佛山东、小塘西、棠溪站五站，运输时间由目前的10天左右压缩到6天，计划3至4天开行一列。兰州至西宁钢材专列则以酒钢集团榆中钢铁有限责任公司的钢材为货源，运输时间由目前的30小时压缩到8小时，根据客户需要可随时确定组织开行。（8月14日人民网-甘肃频道）

此次兰州铁路局增开的两趟货运专列采取一站直达式，期间不在编区站进行改编作业，大大缩短了运送时间，极大地满足了客户需求，深受客户青睐。货运专列是中国铁路部门主动参与市场竞争新推出的货运品牌，按照客车化运输组织模式，定点、定时开行。随着物流业的快速发展，各种运输方式的竞争异常惨烈，四处都弥漫着浓烈的硝烟，抢货源、增效益也就成了当下物流行业工作的重点，如何让铁路围绕市场转，抢占市场，重塑铁路辉煌是铁路快运今后发展的主题。

那么货运专列到底有哪些地方吸引客户呢？笔者认为它具有得天独厚的优势：一是性价比非常高，既节约了运输成本又能极大地压缩运输时间；满足客户需求；二是办理方式快捷、方便且服务多样化，客户可通过拨打货运站受理电话或登录中国铁路95306网就能方便办理，还可以选择特快班列、快速班列、铁水联运、“门到门”、直达运输方式等多种服务；三是能及时查询货物信息，掌握货物运送状态。

俗话说“得民心者得天下”，只要货运专列继续充分发挥快捷、价格、服务和品牌的优势，必将为铁路赢得一片市场，只要铁路部门上下一心，迎难而上，铁路现代物流也必将迎来一个美好的明天！（宗小波、蒋雪梅）