记者从昆明铁路局获悉，开行不到一年的丽江民族文化品牌列车在今年整个暑期都火爆不已。这趟列车自开行以来，上座率就一直很高。进入到暑期，7月份两趟列车的上座率居高不已，运输昆明往返丽江旅客达12万余人，很多旅客表示这趟列车的票相当难订。（云南网8月5日）

两趟火车、一个月的时间、12万余旅客，或许有人会认为这实在是再普通不过了。但如果做过一番深入的了解的话，您或许就会有不一样的答案。

从客观上将，“丽江号”所到达的丽江作为一方名闻遐迩的旅游圣地，无疑是无数中外游客梦牵魂萦的人间天堂，因此客源自然不在话下。但是，以什么方式到达目的地却成为了一个游客无法绕开的大问题。而自该列车开行以来，上座率就一直居高不下，尤其进入到今年暑期，仅7月份两趟列车运输昆明往返丽江旅客就达12万余人，这说明其备受游客的青睐。

有道是:花若盛开，蜂蝶自来。“丽江号”之所以能够总是座无虚席，这离不开铁路部门的审时度势及创新能力。随着时代的发展，人们对物质文化方面的需求要也更加的多元化。而云南铁路部门根据云南各地域的特色，以火车为载体打造出“丽江号”“红河号”、“石林号”、“大理号”等一系列文化品牌列车，这无疑是极大地满足了广大游客的出行需求。就如“丽江号”一样，旅客还没到丽江，就仿佛已经置身于丽江的特色客栈。更值得称赞的是，铁路部门在全面提升服务水平的同时却不提高票价，仍按照以往昆明丽江之间列车票价执行。这对于持有观望态度的游客来说，无疑是为其解除了一大心头之虑。　毕竟，文化引领、服务上乘、票价实惠、安全舒适，有如此高大上的火车可坐，还有什么值得犹豫的呢？

“火车没有汽车快”，这是曾经的云南十八怪之一。或许这只是一句幽默诙谐的玩笑话，但这却也反映出来云南铁路的一个侧面：火车确实不怎么快。时至今日，在除了青山就是绿水的云南，由于受到牵引机车、坡度、曲线半径等因素的影响，列车的编组辆数及运行速度依然受到很大的制约。然而，现在人们出游旅行，不再只是追求简单快速地到达目的地，更多的人已越来越注重出行途中各方面的体验。而两趟火车、一个月的时间、12万余旅客，这也足以证明一个事实：以丽江号民族文化列车为代表的民族品牌文化列车正引领云南旅游新时尚。

一直以来，人们的潜意识里火车只是一种负责客货运的交通运输工具。而今，云南铁路部门开行的民族文化系列品牌列车不仅传承了传统意义上火车所承当的任务，更重要的是，“乘坐民族品牌文化列车去旅游”已成为了云南旅游的一个特色。（普光武）