据《京华时报》6月30日消息，明天起，北京西站地区正式进入暑运，2015年暑运将持续62天到8月31日结束。相比其它时期的暑运，今年暑运将面临铁路运行图调整、南方暴雨、MERS疫情、大活动集中的考验，预计1979万人(日均32万人)将在西站地区上下车。

紧张繁忙的暑期已经到来，奔涌的人流、严峻的考验，正“气势汹汹”地向铁路部门发出“挑战书”。从北京西站情况看，今年将迎来日均三十余万的运力，这在整个铁路系统而言，只是一个缩影，全国铁路都将面临着更多更严峻的挑战，面对“暑运大军”，铁路部门能否像以往那样从容应对、递交一份满意的答卷呢？对此，北京西站在这方面是信心满满，已经提前做出了应对之策，让人们备感温馨。

看某一个部门或单位能否积极应对挑战和完胜一件任务，主要还是看他在思想上是不是重视，是不是提前做好了准备，是不是在各方面进行了预先防范、采取了卓有成效的措施，从往年情况看，铁路部门每当此时都积极应对，采取了许多应对措施，今年当然也不例外，他们通过制定预案、安全培训、强化服务以及调整车次、增加运力等方式，把暑运期间各项“功课”都做得足足的、实实的，给每一名暑期出行之人吃上了一颗“定心丸”。

其实，对于铁路部门的“胜任”能力，人们大可不必担心，君不见铁路部门在春运任务上如此完美？不见五一、端午时节完成任务如此漂亮？虽然其中或许会出现一些影响完美的“小插曲”，如购票有些难、坐车有些挤、出行有些累、奔波有些苦，但这些都不能否定铁路方面在服务上所做出的大量努力，毕竟节假日期间，面对偌大的客流市场，任谁都不可能做到人人满意，能否收到一个“让绝大多数人满意”的结果，已经十分难能可贵。

毋庸讳言，铁路部门在服务方面没得说，在安全防范上更是尽心竭力，可以说，在各方面，都始终坚持着“力求做得更好”这一理念，这一点理应得到广大旅客朋友们的理解和支持。但是，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。铁路运输亦是如此，每一年暑运的情况也必然会存在诸多的不同，如在铁路运行图调整、南方暴雨、MERS疫情、大活动集中和一些难以预料的突发事件的诸多考验之下，面对一些不可预见性突发因素，还是要时刻绷紧神经、严阵以待，在思想上不能“松”，在行动上不能“当，须知思想松一尺，行动上就会散一寸，特别是在安全防范上不能有丝毫的松懈之心，把该履行的责任尽到位，把该做的措施做到位，如此才能为暑运增加一道密不透风的“防护墙”，进而为人们安全出行、满意出行提供坚强保障。

在“暑运”这一考验面前，铁路部门已是信心百倍、整装待发，相信在这一任务面前，铁路方面一定会不辱使命，呈交一份合格的答卷。（赵家毅）