为进一步发挥劳动模范、技术能手和能工巧匠在创新发展中的 “领军人”作用，6月24日，北京铁路局命名首批17个职工创新工作室，为全局职工参与科技创新活动搭建更好的平台。（6月29日《人民铁道报》）

创新，这个如今频繁见诸于新闻媒体的字眼，已成为各行各业发展的重要内容。上至国家领导层面如李克强总理就在不遗余力的强调科技创新的重要性。而就在24日，中国政府网发布了《国务院办公厅关于成立国家制造强国建设领导小组的通知》。通知提出，为推进实施制造强国战略，加强对有关工作的统筹规划和政策协调，国务院决定成立国家制造强国建设领导小组。领导小组由副总理马凯任组长，也可看出中央的重视程度。

在世界范围内，中国是制造业大国已是尽人皆知的事实。但这并不意味着中国制造就已经达到称霸全球的地位。相反由于技术含量相对不高以及一些核心科技受制于人，中国制造的国际影响力有限。这对于经济总量已达全球第二的中国来说，如果不能在科技创新上有所突破，那么制造业强国之梦将会变得遥远。

对比铁路发展现状亦是如此。长期以来，中国铁路作为国民经济发展的命脉，承担着繁重的运输任务。由于体制以及外部大环境的影响，铁路在创新发展之路上相对保守。客观的说，这与铁路这个特殊公益行业自身所要面对的安全压力有很大关系。但在基层，创新具有极其鲜活的动力，这主要牵涉企业如何进行引导的问题。

相比较前辈们同心协力集体意识之上的劳动观念，如今社会更突出个人能力的表现。但这这并不意味着集体观念已过时，只是通过充分肯定个人的主观能动性来创造良好舆论氛围，并突出领军人物的价值所在，这更能激发领军人物的积极性和创造力。例如时下电视媒体很多以个人命名的栏目就有很强的收视号召力，并成为这家电视台的品牌象征。

铁路行业也有很多类似的能工巧匠，他们长期工作于生产一线，拥有相当丰富的工作经验。对于在工作中如何能更好的提高工作效率，如何能让对操作流程进一步优化，如何能更科学的保证工作质量都有自己的想法。企业要做的就是要最大限度的挖掘和激发他们的创新意识，并进行大张旗鼓的表彰和鼓励。这其中成立以领军人物命名的创新工作室，就是与时俱进的好做法。

肯定一个人的突出作用，泛泛而谈相对空洞的表扬已有些不合时宜。创新工作室对于领军人物的激励作用毋庸置疑，同时也会凝聚工作室的团队意识，这对于铁路的长远发展无疑是具有相当积极的推动作用。（李永钢）