铁路是国民经济的大动脉，人们重视铁路的发展，是因为强大的铁路网是盘活各个地区经济发展的关键所在。到2014年底全国铁路营业里程突破11.2万公里，其中高铁已经达到了1.6万公里。

作为第三世界发展中国家，中国经济每年保持7%的稳步增长，让发达国家侧目，也让国人引以为傲。就目前而言，我国很多地区充分享受到了铁路对地方经济发展的推动成果，出行的人们也感受到了高铁的安全、方便、快捷和舒适，但仅仅这些绝不能够自满，要想让中国铁路全面走向世界实属不易。加速铁路路网建设，确实显而易见的破解之道之一。认识到这点，并更好的利用这一点，加速铁路路网建设，构架起更多的经济圈，让城际间交流贸易更密切，让更多的经济圈相连，形成贯通全国的大经济格局，才能更有力地促进中国经济发展。在不断深化改革的今天，交通的发达推动着区域间生活水平的提高与经济建设的健康发展。

也曾有人质疑中国铁路的发展是不是盈余，而事实证明，从第一条高铁京津城际开通的2008年到2014年，铁路全年客流量从14.6亿增长到了23.2亿，增长的速度相当惊人。只有动起来才能让发展有动力。

相信在不远的将来，随着铁路交通结构的不断完善，随着国家民生工程的不断建设，作为国家重要基础设施的铁路，一定会实现“人民铁路为人民”的宗旨，做到依靠人民，造福人民。