一则火车票改签的消息再次引来民众对铁路的关注，这关系到民众的利益。

据人民网北京6月7日电，为维护公平的购票秩序，最大限度用好宝贵的铁路客票资源，自2015年6月10日起，铁路部门将对车票改签措施作出进一步的调整完善，对开车前48小时～15天内，改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票，又在距开车15天前退票的，核收5%退票费。

咋看这条车票改签新规，“核收5%退票费”最为扎眼，像似铁路部门又让民众多掏钱了，细心看过，心理释然。

尤记今年春运，黄牛党的嚣张，囤票者的自利，令人愤慨，也正因为这些人的捣乱，使买到票的，买不到票的旅客，对铁路一片指责，好在今年铁路春运运输秩序平稳，攻击才有所平息。当时笔者认为，铁路做为铁老大，这一点问题都处理不了，怎能让民众对铁路乘车有好感。因而，此次车票改签新规的出台，不说怎样方便百姓，就凭打击囤票者这一条，笔者认为，民众会认同。

在企业出台措施需要市场检验的同时，其中最不能失去的就是民众的认可，作为服务于民众的铁路，首先就应该做到这一点，这是因为铁路在民众心中的地位决定的。而变更到站的举措也并非完全是完善购票措施，这其中当然也有企业自身利益的关联，但无论如何，在铁路与民众中间构建一种双方都能接受的满意效果，才是维护企业发展与民众受益认可的有效途径。