“我们负责的这一区段铁路钢轨焊缝探伤，一定要牢记判伤标准，认真探查、仔细校对，不放过任何一处伤损……”近日，祁天一边仔细检查现场钢轨焊缝，一边对工友们如是说。

34岁的祁天，共产党员，现任凯里工务段凯里普轨焊缝探伤一工区工长。在现场上，遇到钢轨疑似伤损，他按照“手摸，尺量，镜照，双机校对”原则，大胆预判，细心求证，不盲目错判和漏判，做到精准定位定量，达到重伤标准的决不放过。因业务精湛，被工友们称为“祁探长”——从事探伤工作12年，他练就了一双探伤钢轨的“火眼金睛”，带领工区每年完成沪昆线大龙至凯里区间9600余头焊缝探伤任务，近8年来，没有出现一次漏检断轨，他执机时经常被数据回放工区称为“免检产品”。

对于山区铁路钢轨长期因隧道滴水锈蚀，胶垫内钢丝长期受摩擦力，钢轨轨底横向裂纹伤损掌握始终是老大难。之前发生过年轻探伤工现场经验不足，漏检导致钢轨折断的。面对此类情况，祁天配合车间总结概括了钢轨轨底裂纹七字法，就每个阶段仪器如何使用，遇到轨底疑似伤损，如何区分锈蚀与轨底横向裂纹。在工区推广后，现场判伤效果大大提高，杜绝了伤损的漏检。

“每次踏上了为钢轨‘巡诊’的征程，一打开探伤的仪器，钢轨病害就会得到及时发现。走遍根根枕木，数尽颗颗道钉，我们脚下的路越走越远，安全的基础就会越筑越牢。”随着一台台仪器在钢轨上发出的最美和声，祁天心系大山，系在两根冰凉的钢轨上。“灵敏度还需要调高一点，调整一下水流，走慢一些，仔细看好波形。”祁天一路不厌其烦地叮嘱着执机手。”“嘟……嗒嗒……”，探伤仪突然发出响亮的报警声，祁天和执机手立即警觉起来，熟练地用另外一台普轨探伤仪复探，再用多功能探伤仪复核，最终作出精确判定。

2022年10月底，数据回放工区通知，现场拍照显示在焊筋位置一头数据可能存在异常。祁天赶到现场复查，通过扫查显示，测量位置在本侧焊筋位置，通过移动探头发现有明显的位移量，异常波形微妙，将侧焊筋已全覆盖。他反复检测，判定为伤损，解剖后发现有一处4平方毫米的夹渣伤损引起。

2023年，该段管内沪昆线大修集中修期间，面对探伤周期任务，祁天两个多月全程带领工区职工进行加班抢进度。在配合大修段及焊及探导致人员不足时，他经常一人承当两个角色，既负责打磨除锈，又进行焊缝探伤。

“他把心扑在工作上，想得最多的是工作，照顾最少的是家人。”妻子常对工友念叨。祁天深知自己没有尽到一个好父亲、好丈夫的职责，但值得骄傲的是，自己用拳拳爱路之心换来了段、车间和职工的信任、理解和支持；他用敬业精神赢得了干部职工的称赞和尊重。  

区间探伤作业，有时吃不上饭，喝不上水，祁天没有一句怨言。他带领工友，夏天要在轨面近50度的高温下作业，冬天要在刺骨的雨雪寒风中对钢轨进行探伤作业，从不叫苦叫累。用他的话说：“万无一失就得更较真１近几年来，工区周期内未发生过一起责任漏检及断轨。保质保量完成了上级安排的各项工作计划任务，未发生一起安全“红线”和C类以上违章违纪。2020年，他所在的工区被评为段先进集体。

“当一天工长、带一方安全、建一方文明，尽心尽力、尽职尽责，为山区铁路奉献自己的光和热。”这是祁天的不二选择，每一滴汗水的流淌，每一个伤损焊缝的检出，都化为护航山区铁路安全的“平安符”，那些技能竞赛名次，各种荣誉称号或许正是他认真履职换取的最美的“奖章”。