连日来，中国铁路成都局集团有限公司凯里工务段高度重视、周密部署、及早动员，从源头防起、细处抓起，切实做好防洪和防汛安全工作，筑牢山区铁路防洪和汛期安全“防火墙”，全力保障设备安全稳定。

3月25日5时30分，凯里工务段管内迎来了汛期开始以来的首次强降雨。一大早，安全生产调度指挥中心主任周运成如往常一样，开始了一天的例行检查工作。从办公室到指挥中心，几步之遥，他来来回回穿梭这，针对发现的隐患问题，逐一制定整治和防范措施，确保限期内得到解决。

“我们从年初就开始部署防洪防汛工作，赶在入汛前做实做细做好防洪地点研判、防洪预案修订、防洪专项培训以及防洪物资储备等各项工作，全力应对汛期。”该段防洪办主任徐建说。

在“七下八上”防汛关键期,该段以雨为令,闻“汛”而动,实行昼夜双岗值班，24小时不间断盯控卫星云图和雷达图，通过研判雨情，及时预报预警，提前部署防范；他们用安设在沿线的雨量站实时观测降雨量；桥隧技术科与安全生产调度指挥中心，互相配合，通过“观云追雨”“电子沙盘”等手段，筑起冲不垮的“防洪堤”；专业技术干部通过徒步、添乘等检查基础上，采取无人机拍摄，分时段对陈旧挡墙护坡、高陡土质山坡、易发山洪沟谷等进行检查，精准高效查找隐患问题，强化雨中、雨后、夜间等关键时段，隧道口、长大路堑、依山傍河、浅基行洪桥梁等关键地段的检查监控，确保及时发现并果断处置险情。

除了在山区铁路防洪工作上下足功夫，为提升干部职工汛期防洪安全意识，该段在“防”字层层加码。干部深入一线包保班组，通过采劝现场讲解+现场模拟”的方式强化巡防人员处理突发事件处理能力，进一步提高主体责任意识，加强安全生产管理。

据悉，凯里工务段正加快推进管内沪昆线、黔桂线等水害复旧和防洪预抢工程施工，逐步夯实设备基础，提高设备抗洪能力，同时，加大防洪关看守点、重点区段和薄弱环节的排查整治力度，确定了Ⅰ级防洪点3处、Ⅱ级防洪点43处、Ⅲ级防洪点345处、区间巡守网格190个、以守代巡网格139个，他们用自己的实际行动，最大程度保障了山区铁路防洪期间运输安全。