串联中心城市、长三角超级环线出炉

铁路评论   2024-06-15 23:13:58  0浏览 作者:陈震离

 6月15日零时起,全国铁路将实施第三季度列车运行图。当日,长三角铁路将首次新增上海站至上海虹桥站的G8388/9/8次大环形高铁列车1列,该车次途经上海、江苏、安徽、浙江三省一市,全程停靠21座车站,将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联,并将沪苏浙皖连成一个“圈”,单向行驶里程超1200公里,全程8小时9分钟,这是首条跨越长三角三省一市的高铁线路。(中国网)

 铁路环线、一般情况下就是多条铁路线路连接起来,形成环状,经此种线路运行可以做到同一个站或者同城车站始发终到,可以实现顺时针和逆时针两个方向环绕周围地区进行旅行。

达到这个条件,必须依托广阔的腹地以及密集且相互交汇的铁路线路,而如今长三角地区管内高铁营业里程超7200公里,26条高铁线路,动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地市。随着新线路不断地开辟、路网布局越加缜密,依靠四通八达的轨道交通网络推动长三角地区城市之间的流通,现今已经形成了上海、南京、杭州、合肥四大中心、副中心城市的交通圈,部分地区高铁线路由点成线、相互链接,开行环线高铁的条件早已成熟。

 2021年,长三角首次开通环线列车,合肥南站开通环线高铁,途经京港高铁合安段、合福高铁、宁安高铁最后终到合肥南站,开通三年,高铁环线的便捷早已深入人心。而即将开通的超级高铁环线,更是将上海、苏州、南京、合肥、杭州多个长三角著名的城市连接起来,一路上俱是传统名城,在游览方面,达到了无可挑剔的程度。并且,其中中大型城市之间的站点少、停靠时间不长,使用高铁环线通达城市之间的效率更快。在高铁环线开通之前,首日的环线售票便为之一空,虽有不少铁路爱好者的探索心理,更多的是民众发自内心的需求。也有人反映,无法购买全程的车票,笔者在此认为,铁路爱好者有体验线路全过程风景的权利,但是大可不必买完全程,铁路环线主要方便沿线居民旅游、出行,分段式购买更适合体验。现今、高铁密集、城市圈构建的条件得到满足,城市与城市之间的距离不再如此遥远,依托长三角的密集城市的城市群和发达经济、文化底蕴和丰富的旅游资源、长三角的第二条高铁环线即将出炉。

目前全国已经有十个省市开通了高铁环线,海南的环岛高铁环线、江西的环鄱阳湖高铁环线、福建的八闽高铁环线、四川的省内小环线以及成渝贵大环线、山东的齐鲁环线以及黑龙江高铁环线,遍及中国从南到北,后续发达的京津翼、珠三角是否会开通高铁环线,我们拭目以待。(陈震离)

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