多地网友看到内燃机车牵引着高铁、动车在线路运行，笑侃成爸爸带着儿子回家。其实面对冬季的雨雪天气时，高铁作为现代交通工具，展现出了其强大的应对能力。根据中国天气网的介绍，虽然雨雪天气会对高铁的运行造成一定的影响，但高铁大概率是不会停运的。这是因为现代电网已经自带除冰融雪技术，并且在雨雪天气运行期间，国铁集团都备有内燃机车以防不时之需。

然而，雨雪天气还是有可能导致高铁延误。例如，当无砟轨道的动车遇上中雪或是积雪在10厘米以上时，就会降速。中雪时速会降到250公里以下，大到暴雪时速会降到200公里以下。因此，乘客在出行前应关注天气预报和铁路部门发布的动态调整方案，以便及时调整行程。

铁路部门已经采取了多项措施来应对雨雪强降温。包括安排部分应急内燃热备机车，组织人员和机具上线扫雪除冰，全面检查重点线路、桥梁、隧道等关键处所，实时盯控道岔、接触网、动车组等行车设备，加大巡查检修力度等。此外，在主要铁路干线和枢纽储备一定数量的热备内燃机车和救援人员，做好应急准备。

此次降雪正值春节前旅客返乡的关键时段，铁路部门启动应急响应，全力保障铁路运输畅通。加强同气象部门联系，及时做好雪情预报预警；组织专业管理人员对关键处所、关键岗点加强现场盯控；提前启动应急卸车预案，配强劳力和装卸机具，全力保障降温雨雪天气期间节日物资和民生物资运输。

一些地方的铁路部门也采取了特别措施应对雨雪天气。柳州机务段要求在气温低于8℃时，每日间隔性地将机车启动2次，为机车“热身驱寒”。成都机务段则及时兑现春运前内燃机车修程计划，做好节前内燃机车加油，确保春运期间各热备点内燃机车质量稳定。

通过以上措施和行动，我们可以看到铁路部门对于雨雪天气的应对策略是非常全面和有效的。他们不仅有技术上的准备和应对措施，还有人员和物资的储备，以及与气象部门的紧密合作。这些措施不仅保障了高铁的安全运行，也确保了旅客的顺利出行。

在面对自然灾害等不可控因素时，铁路部门展现出了他们的专业性和责任心。他们通过科学的规划和有效的执行，将雨雪天气对高铁运行的影响降至最低。这不仅体现了他们对旅客的关心和负责态度，也展现了他们对于现代交通工具应对自然灾害的能力。

在未来，随着科技的不断进步和经验的积累，我们相信铁路部门在应对各种复杂天气条件下的运行挑战将更加成熟和高效。这不仅将为旅客提供更加安全和便捷的出行服务，也将推动我国铁路事业的发展和进步。（朱广镇）