“报告，成渝线上行42226次、42020次、20018次、51196次，下行49063次均已停车待令，成渝线上下行正常，所有在途乘务员均传达要求。”“收到，请各车队指导司机加强对运行途中司机保持实时联系，若发现任何问题，必须首先停车，保证机车乘务员和铁路运输的安全１8月8日晚上21时26分，面对刚刚发生的地震情况，成都机务段成北二运用值班干部正在有条不紊地向各个车队值班指导司机发布地震后运行安全注意事项。

8月8日，四川九寨沟发生7.0级地震发生后，成都铁路局紧急扣停运行途中的多趟列车，作为主要承担着宝成线、成渝线、兰渝线、绵成乐等线4800余公里的客货运输任务的成都机务段也因地震受到影响。为了保证铁路运输和运行途中的人员安全，该段迅速启动了应急预案，加强运输组织和灾情了解，并立足一个快字、突出一个细字、抓住一个追字，扎实开展了各项工作。

立足快字 迅速到位 了解情况

“各车间书记、副书记：一是“三支队伍”人员保持手机畅通，做好随时应急抢险支援准备；二是做好在线人员的关心关爱工作；三是立即启动“急难办”工作，为前线干部职工解决好后顾之忧……”当日地震发生后，段党委办公室通过成机政工微信群快速发出了工作指令。

类似这样的工作部署第一时间通过微信群、短信、电话等方式快速传达到各部门。并进行了闭环式管理，确保信息传达准确无误，及时有效。为尽快掌握线路情况，该段过行车电话、生产指令等方式，迅速收集了对运行列车、线路状况、人员状态等进行了详细的了解，并向逐级进行了汇报；

与此同时，该段成都北二运用车间、成都运用车间等运用部门的管理人员、休班机车乘务员快速集结到指定位置，为开行抢险救援车做好人员准备；成都救援列车、广元救援列车对救援设备进行了全面机车，做好应急随时出动准备；成都整备车间、成都北整备车间组织人员对库内的道岔、油库等情况。

突出一个细字，研判风险，制定措施

“K284次小溪坝至厚坝23:10开车，开车限速45km/h” ，“在运行途中的机车乘务员都吃了饭，有水喝，请领导放心。”地震后《成机运安》微信群陆续收到了现场反馈的各种信息，该段指定了专人对信息进行分解处置。

为加强地震后的风险研判，及时制定有效措施，最大限度减少地震影响。该段根据各条线路有针对性传达，针对成渝线要求观察线路状态、针对德天线、广木线等加强防洪看守点；针对枢纽调度机和客站调车机要求做好客车晚点后空客车体的回送和摆放工作；针对机车乘务员的司机手账内容及时增添了非正常行车要求和顾全大局，服从命令，听从指挥等内容。

抓住一个追字，上情下达，形成闭环

各种朋友圈，微博，都在说九寨沟7级地震，不知道跑在线上的兄弟们，是否还安好？希望平安@成都机务段

感谢网友的关心！地震发生后，成都机务段各部门已通过电话等方式询问运行途中的司机情况。目前，暂未收到运行途中有司机异常的汇报，他们都在坚守岗位，我们将持续关注他们的最新情况。

远在四川的机务兄弟你们还好吗？

…… 

8月8日地震发生后，成都机务段新浪官方微博陆续收到了网友通过@成都机务段、微博私信等方式的关心询问，成都机务段也第一时间进行了回复。

为及时了解现场情况，该段在地震后突出三“追”。追人，对运行线路上的各个机班进行人人通话，了解情况，关心他们的生活，了解有没有因为灾情而没有吃饭等情况。同时，希望他们顾全大局中，服从命令、听众指挥；追车，各条线路通过安排管理人员、指导司机对地震后参与线路巡视的机车加强添乘指导，对成都站、广元、竹元坝等作业关键地段安排人员进行现场卡控；追信息，对途中的各类信息进行实时追踪，了解第一手情况，各个车队指导司机对线上机班进行实时联系。

图为，组织人员对信号道岔灯显装置进行检查。