近日，津兴铁路开始按图行车试验，随着G55302次列车从天津西站开出，标志着津兴城际铁路进入开通运营最后倒计时。津兴城际铁路全长100.79公里，设计时速为250公里，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。 作为连接北京大兴国际机场和天津的纽带，津兴铁路将实现京津城际、京沪高铁、京滨城际、津兴城际4条高铁城际通北京格局，从天津西站乘车36分钟可达北京大兴国际机场，旅客可选的车次增多，为沿线群众出行提供更多选择。将每一个站点将沿线居民的便捷交通生活串联起来，为城市区域间发展注入新的生机活力，上午还在大海游着的鱼虾螃蟹，傍晚就端上北京居民的餐桌。使得越来越多的环京市县迈进了一小时经济圈去北京、游天津当天往返。 津兴铁路，助推经济大繁荣。通过津兴铁路与津霸高铁和京雄高铁的连接无疑会进一步优化京津冀地区的铁路网布局，将吸引首都教育、医疗等优质资源向京外布局，推进企业间合作，提升城市公共服务水平，源源不断惠及津冀地区更多的居民群众，助力京津冀协同发展;同时也有利于北京市一些非首都职能的有序疏解，进一步缓解首都大城市病等一系列问题，优化调整空间布局和经济结构，对该地区的区域经济社会协同发展和方便人们的出行具有相当明显的推动作用。 津兴铁路带动京津冀地区经济发展的潜力不容小觑，城与城之间的距离通过架起的轨道而缩短了，人与人之间的感情因此而拉近了。高铁带给人们的不仅仅是“速度”，更多的是“便利”和“舒适感”。