8月19日，一列载有东风汽车成套散件的铁海联运班列从襄阳站开出，经宁波舟山港出境运往非洲。

对于企业来说，降本增效实现利润最大化是企业追求的目标，这不但有助于企业做强做大，也能让企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。而在企业生产经营成本中，运输费用作为企业经营成本的一部分，能以最低的运输费用和更安全的运输方式及更短的运输时间实现货物的运输，自然是企业所希望的。而铁海联运，实现铁路与海运优势互补，更为企业运输降本增效，可谓是一举多赢。

在货物运输运输费用中，水运运费相对便宜，而且具有运量大的特点，货主通过铁路走水路，对于没有时限的大宗货物或者不通达铁路，特别是出海货物来说，就能最大降低企业运输成本。就如东风汽车股份有限公司向海外出口东风汽车成套散件，搭乘铁海联运班列，走铁路到港口，受气候影响比较校尤其对运输新能源车辆来说，货损降低，货物更安全,运营成本可节约20%左右。而便捷顺畅、经济高效的铁海联运让企业开拓国际市场更有信心。

如今很多港口都有铁路线到达，用铁路运输的货物可直达港口装上船，非常的方便，极大的缩短货物路上运输时间。而除了装货更方便，采取铁海联运模式运输时间也更短，时效更强，运营成本降低，“一单到底”发往目的地“更省心了”。可见，铁海联运，不但让企业降低运输费用，也让货物运输更高效。

物美价廉的产品更具市场竞争力，也有利中国商品打开国外市常而货主选择铁海联运，充分利用便捷、安全、经济、高效的运输模式，无论对铁路还是海运及货主来说都是一举多赢的局面，对于助力本土外贸企业“扬帆出海”也更有利。