7月25日，骄阳似火。国铁南宁局玉林工务段26名职工挥汗如雨，在烈日下检修玉林一场机务区线路设备。

今年第4号台风“泰利”走后，广西玉林重回高温天气，连日来线路上热浪阵阵。铁路轨道长时间经受烈日灼烤，钢轨受热膨胀易引起轨道参数变化。为确保线路安全，保证轨距1435毫米达标，该段开展了“大战七八九、保安全保畅通”整治设备活动，确保线路设备全方位受控。

当日凌晨5时30分，该段玉林检查工区职工早早来到玉林一场机务区，紧张地做着检修前的工机具准备工作。

6时40分，天窗点命令下达，大伙立即上线忙活起来。工区班长杜甲富一手拿着道尺、一手拿着记录本和油漆，弯着腰、用手转动着道尺刻度，检测轨道轨距、水平参数，然后写在轨枕上，划上箭头，给整修设备作出指令。弯腰、检测、起身，再走几步、弯腰、检测、起身，就这样重复着检测作业，不一会功夫，脸上、身上已汗如雨下。

职工王烈广、王雷紧跟着班长脚步，逐一检查钢轨夹板、扣件螺丝、轨距拉杆，时不时在松动的扣件上用油漆打上标记，汗水渗透了工作服。

9时40分，在机务区南头道岔区，班长吴品慧带着另一组21名职工，正在紧张地整修道岔病害。大伙用把扳手、螺丝机、起道机、撬棍、道钉锤等工机具，逐个整修松动道钉、轨距不良处所。

吴品慧一边测量着轨道参数，一边吩咐工友们抓紧时间，将病害一处一处地消灭。时不时用手趴在火热的轨面上目视钢轨高低，晒得红通通的脸上沾满汗珠，滴落在钢轨上，“吱”的一声便了成水蒸气。

11时30分，太阳更为炎热。职工王雷望了一眼天空，自语道：飘来一片云彩遮一遮太阳该多好呀。此时工友们已在线路上奋战了6个多小时，班长招呼大伙下到路肩上，喝口水再接着干。

12时30分，检修作业结束。他们在烈日下完成了9个股道的测量和4组道岔的检修任务，安全地撤出了线路。（李慕传）