作为我国第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，京津城际铁路自2008年8月1日开通运营以来，极大拉近了两地之间的时空距离。目前，北京南站至天津站最快运行时间仅为半小时，到天津市的武清站最快仅需21分钟。（摘自新华网2023.5.18）

首都北京周边诸多城市陆续加入北京的“1小时城市朋友圈”工作在首都北京，安家在北京周边城市的旅客，因为高铁改变了工作、生活方式，也切切实实感受着高铁的快速、优质、安全、便捷。近年来，随着京张高铁、崇礼铁路、津秦高铁、京哈高铁京承段、京雄城际铁路、京唐城际铁路等建成通车，河北与京津地区的连通铁路达到25条，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。

不止北京，现在也有很多地方年轻人都以这种方式生活，近年来长三角铁路网不断织密，沪漂一族的生活方式也随之变化。截至2021年底，长三角地区铁路营业里程，已达1.3万余公里，其中高铁里程6300多公里。纵横交织的高铁网，打破了城市间的地理边界，为年轻人的职业规划，提供更多选择和机会。可以看到，在川流不息的列车上，还有许多像斌斌这样的年轻人，为梦想努力奔跑，他们享受着高铁带来的＂双城生活＂，让自己离梦想又近了一步。

年轻人喜欢追光前行，喜欢大城市打拼的氛围。他们乘着年轻，用青春奋斗拼搏成就理想。但是，大城市高房价的生活成本压力，往往也是横亘在他们理想前面的＂山海＂，如何更好跨越“山海”织密的铁路网有效缓解了这一难题。十年来，我国在高铁事业上的一日千里，有效帮助了城市追光的年轻人更好实现了梦想。每天通勤的＂双城生活＂克服了一线城市的高房价压力，有一份自己心仪的工作，有一个不太远的温暖家。

铁路作为国民经济大动脉，作为国家重要的交通工具，相信随着进一步优化的“双城生活”定会更好为经济和交通高速发展的实现联通，助力每一位在外努力打拼的人，更好追光圆梦。（金婷婷）