上午7时46分，随着北京站至秦皇岛站的G8801次复兴号列车缓缓从北京站驶出，标志着京唐 京滨城际铁路宝坻至北辰段正式开通运营。(人民网12月30日)

京唐、京滨城际铁路的交集源于北京城市副中心终至宝坻段，共线共站这一显著特性让它们在2022年年尾共同迎来了一个天大的喜讯——12月30日京唐、京滨城际铁路正式开通运营。

以锲而不舍的恒心寻求京津冀变化的“钥匙”。京唐城际铁路全长150公里，设计时速350公里，京唐城际铁路开始运营后，沿线人民群众搭乘动车从北京站出发只需坐上1小时03分就能顺利抵达唐山站，速度惊人的动车让广大人民群众切实享受到高铁发展“红利”，人民铁路为人民，在这里得到了十分生动的诠释。随着铁路高铁路线的变化京津冀也在不断地变化，在朝着更好更快更大发展。

以求真务实的态度萃取京津冀繁荣的“良方”。京滨城际铁路是连接京津之间的第三条高速铁路通道，它全长169公里，设计时速250公里，建成通车后天津宝坻区民众去北京只需18分钟，到天津机场只需15分钟。京津城际铁路的开通很好填补了宝坻区、北辰区、滨海新区东南部片区在高铁上的留白，为京津科技的产业区提供交通支持的同时也大大促进首都功能疏解，加速构建京津两地优势互补。“道路通，百业兴”，沿线人民群众因为多出了这一条“幸福快车”而加快了脚步走上小康路、致富路。

以自主创新的精神打开京津冀兴盛的“锦囊”。宝坻站是京唐城际铁路与京滨城际铁路的交会站，宝坻站在设备设施进行了很多创新。站台升降式安全防护装置、地面标识智能引导系统、旅客服务与现场管控系统，这些新鲜事物的出现能有效提升旅客出行的舒适感、幸福感。

京津冀协同发展是重大国家战略。一条条新建的铁路就是为了实现这个宏伟构思而应运而生的，现在开通的京唐、京滨城际铁路将进一步完善京津冀地区铁路网络，极大程度上方便人民群众出行，有效促进京津翼经济社会发展，有京唐、京滨城际铁路的撑持下北京要与天津、河北将携手并进，合力描摹新画卷。（彭雅祯）