据新闻报道，2021年四季度调图顺利完成。回顾此次调图，随着高速动车组列车的大量开行、京津冀一小时生活圈的实现、中小城市普速列车的增加、夜间动车和旅游专列的增开以及“中国铁路餐饮”服务举措的推出，让我们看到了铁路总公司推进铁路供给侧结构性改革的步伐，为了更好地适应人民群众日益增长的出行需求而不断做出的努力。

加大运输组织，合理分配运能。此次调图，中国铁路总公司集中力量加大运能，在大幅增开旅客列车的同时，对列车开行结构进行全面调整。除此之外，此次调图亮点纷呈，具体表现在除了多次在既有运行图基础上进行的微调，而是对现行运行图基本框架的整体优化，其中，北京铁路局共计增开旅客列车32.5对，新运行图实施后，北京铁路局旅客列车开行总数将达到创纪录的610对，约占全国开行旅客列车(3400余对)的18%。

铁路调图，助推铁路打开区域交流网。调图实施后，各地区经济、文化将得到全面发展，以京津冀地区为例，此次调图将早晚增加高铁市域动车组列车，进一步打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，缓解区域内交通压力，满足早进京、晚返程广大旅客工作生活出行需求，增加京津冀东西南北之间的互联互通，方便三地民众往来。

铁路部门的一次次调图，是铁路部门主动求变，积极应变的具体实践，在近些年来，铁路部门在全路范围内客车开行数量大幅增加，调整后的基本图客座能力较现图增长近8%，高铁、普速列车同步增加运力，优化了列车开行结构。这些都是铁路主动适应市场变化、旅客需求做出的经营策略性调整，是铁路适应新常态的重要手段。(姚聪)